寧夏鎳帶軋機直銷免費咨詢「多圖」

   軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。

   潤滑脂是由基礎油、稠化劑及添加劑組成。基礎油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，添加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。

   潤滑脂按稠化劑的種類不同而進行分類，分為鋰基、納基等多種。軋機軸承常用的是鋰基潤滑脂，鋰基潤脂的特點是有較好的抗水性，滴點較高，可以使用于潮濕和與水接觸的機械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若干級。針入度數值越大，表示潤滑脂越軟。國內生產的軋輥軸承潤滑脂，是由脂防酸和增效劑復合而成的多元復合鋰基脂，也適用于軋機軸承的潤滑。兩曲線的交點即是該軋制條件下的軋制狀況（軋制力和軋件出口厚度）。

冷軋機的日常維護與保養

一、平時保護：

堅持冷軋機設備和周圍場所潔凈，無積次、無油垢。

隨時留意減速器在運轉中有無異聲。

查看有無不正常的振蕩，溫度是不是符合規則。

留意調查減速器的上、下聯系面和軸端，有無滲油景象，如有滲漏及時消除

通過油標尺或油面鏡，查看油面應在規則方位，加油時嚴格執行三級過濾

二、運轉中查看

減速器投入運轉后，為確保減速器、齒輪分配箱安全運轉，技能主管、技能科長、設備管理員、維修工及設備運用人員應按分廠設備點檢的請求進行動態和靜態點巡檢，對存在疑問及時進行處理，并作好具體記載。

運轉中主要由冷軋機設備運用人員、設備管理員和技能主管依照各自規則時刻進行點巡檢。

查看中發現疑問做好記載并報告分廠技能主管，關于影響減速器安全運轉的疑問需當即組織停機處理，關于不影響減速器安全運轉的疑問可組織監控運轉，做好維修預備，擇機處理。

軋板法的優點是簡單、直觀、處理過程穩定、分析容易且模型精度高，實驗板一般用鋁板，應該有足夠大的壓下量和足夠大的軋制力，以保證厚差的精度和剛度計算的精度。其缺點是要準備足夠的、合理的實驗板，需要專門實驗，從而成本高。通過實驗設計合理安排寬度和厚度可提供更準確的估計結果。間接法不需要專門的試驗板，也不用專門安排實驗，只需提供適當寬度的過程操作數據及其成品道次的實測厚度，靈活性高，可充分利用計算機控制系統提供的生產數據，除了必要的厚度測量外，幾乎不需要額外成本；并且可以和系統的其它信息挖掘技術集成處理，是優選的技術方案。不幸的是，間接法的技術處理比較困難，由于正常生產中提供的過程操作數據中的輥縫并不一定是真實輥縫，相應的“零點漂移”也無法測量；由于鋼坯加熱爐內的管道汽水混合物工況不同，合并后會相互影響循環，所以如果遇到非合不可的情況，盡量在靠近汽水分離器的地方合并。而軋制過程中存在著影響輥縫值的各種參數的調整，導致很難從這些數據中剝離出各道的真實輥縫；以至估計剛度時性能不穩定，難于得到很滿意的結果。