天津五十鈴4S店服務介紹「在線咨詢」

油箱采用了100升容量的鐵質油箱,這樣的容量

油箱采用了100升容量的鐵質油箱，這樣的容量對于輕卡車型的工況來說算得上夠用，不過要是更換為更加輕質的鋁合金材質或許對車輛減重以及耐柴油腐蝕性而言，會更好一些。實拍車型的后橋速比為6.142，還可選裝5.375和4.875等多種速比可選，此外，還提供不同片數的板簧供卡友選擇，分別為3/3 2和8/6＋5以滿足不同的運輸需求。商超貨物往往具備多樣性的特點，有時需要運送桶裝水，對車輛載重有一定要求，有時需要運送膨化食品，對車輛的上裝容積又有一定的需求。

各位卡友可根據自身的實際用途去合理選擇車輛的配置，畢竟在運輸行業，買對車、用好車會在成本上給卡友節約不少不必要的開支。

慶鈴五十鈴KV800動力總成

慶鈴五十鈴KV800的動力總成采用了同步于日本市場的4JZ1系列發動機。4JZ1系列是目十鈴采用新技術研發的3升級渦輪增壓柴油發動機。該發動機采用日本電裝研發的新一代電控高壓共軌燃油噴射系統i-ART，以及電控可變截面渦輪增壓器、EGR廢氣再循環技術和機體集成式柴油尾氣顆粒再生處理系統（DPD，功能等于國內的DPF），排放可滿足現行歐六排放標準。

4JZ1系列分別具有兩種型號：低功率的4JZ1-TCS型，在發動機轉速每分鐘為2800轉時大功率為110千瓦（150馬力），大扭矩為375牛米，大扭矩轉速區間為每分鐘1280轉至2800轉；高功率的4JZ1-TCH型，在發動機轉速為2860轉時大功率為129千瓦（175馬力），大扭矩為430牛米，大扭矩轉速區間為每分鐘1450轉至2860轉。

慶鈴五十鈴試駕9輛不同型號的中載卡車

慶鈴五十鈴似乎也意識到了這一點，并且有了行動。在10月末的慶鈴五十鈴新產品介紹會上，我們見到了巨咖4X大單橋新車，作為針對快遞運輸的產品，該車號稱大容積可達70立方，或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運輸的一大主力軍，頗受各大物流企業的青睞。在南半球的澳大利亞，一位司機近日一次性試駕了9輛不同型號的慶鈴F系列中載卡車。了解后發現，此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國還沒上市。既然如此，就通過文字來過個眼癮吧。

全鋼材質保險杠,堅固耐用才是設計初衷

在追求輕量化的時代，許多輕量化牽引車的保險杠都是采用的玻璃鋼材質，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒有在保險杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質保險杠，堅固耐用才是設計初衷。在追求輕量化的時代，許多輕量化牽引車的保險杠都是采用的玻璃鋼材質，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒有在保險杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質保險杠，堅固耐用才是設計初衷。