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波形梁鋼護(hù)欄板國標(biāo)

高速公路熱鍍鋅護(hù)欄板

高速公路熱鍍鋅 護(hù)欄板產(chǎn)品是高速公路建設(shè)中常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，另外波形護(hù)欄板產(chǎn)品表面處理方式還有熱鍍鋅噴塑產(chǎn)品，且其顏色也可定作。南方公路較多采用彩色波形護(hù)欄，綠色和藍(lán)色是彩色波形護(hù)欄中應(yīng)用較多的顏色。熱鍍鋅護(hù)欄產(chǎn)品及是指波形護(hù)欄的波形梁及配件在成形后要經(jīng)過熱浸鍍鋅處理。 熱浸鍍鋅是鋼質(zhì)護(hù)欄產(chǎn)品常用的表面處理方法，是將成的形鋼質(zhì)產(chǎn)品浸泡在高溫的鍍鋅鍋中使高溫的鋅水與材料進(jìn)行反應(yīng)并產(chǎn)生一個(gè)合金保護(hù)層來防止護(hù)欄在安裝后生銹腐壞。

護(hù)欄鍍鋅層的保護(hù)起著決定性的作用，所以鍍鋅層的質(zhì)量直接關(guān)系到高速波形護(hù)欄的使用壽命。3、以上兩條是對于鍍鋅來說，如果是噴塑的則要求是270g/㎡ 76微米的塑層，這兩個(gè)少于哪個(gè)都算是非標(biāo)的。我們可以到相關(guān)銷售或者網(wǎng)上購買鋅層測厚儀。對波形梁護(hù)欄進(jìn)行抽樣檢查，確認(rèn)護(hù)欄板表面鋅層的厚度。 國標(biāo)熱鍍鋅的鋅層要求不少于600g/平米也就是85微米左右。只要板材厚度和鋅層厚度質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，

抗腐蝕方面：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理過的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的

在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實(shí)面目。同時(shí)，在此也呼吁廣大市民文明出行，愛護(hù)公共財(cái)物，共同創(chuàng)造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，斜撐194*5*2178，法蘭盤250*9*2000，穿線管32*3，拉桿錨具25*1200（六套）五部分組成。中柱140*4.5*2780，托架170*191*340*3.2，托架170*191*420*3.2，螺栓16*170（四套），卡具22*8（六套），柱帽140*3。