仿考斯特專賣店專業團隊在線服務「在線咨詢」

如果說當初金旅人是真心想把車造好，那么現在可以說也真的把車造得夠好的了，他們在不斷豐富考斯特車型的內涵和外延，比如金旅純電動大考斯特D8，誰見過考斯特車型能設計出前后兩個門，只有金旅人根據市場的需要造出了這樣的車型。他們選擇考斯特不只是她的舒適度和隱蔽性好，更多的是因為他的性能。到底是考斯特成就了金旅還是金旅發展了考斯特?無人考證這一點，但在客車行業，做考斯特車型，金旅獨樹一幟，是行業中做得很好的一家，這是被公認的，所以金旅考斯特在市場熱銷也就不足為奇了。

目前考斯特類型的中巴車在中國每年的市場容量約1.3萬輛，豐田考斯特占據5000臺左右的市場份額，其余8000臺被十幾種高質量模仿車型瓜分。豐田考斯特19座商務車電動踏板的設置也在一定程度上方便了乘客上下車的需要。這些高質量模仿車型中，底盤大部分采購自江淮，發動機采購自玉柴、江鈴、朝柴等，變速箱大部分來自愛信齒輪。所以國產仿考斯特車型非常同質化，相互之間在外觀、內飾、配置上幾乎完全一樣，相互之間的競爭也只能靠價格戰和銷售渠道。

從2017年起，金龍客車與百度的合作開發了阿波龍無人駕駛電動汽車，目前阿波龍正在推廣期，爭取于2018年內在中國市場上市;SBD 為軟銀旗下在日本從事使用自動駕駛汽車進行公共交通服務的示范、實驗和運營，并且在日本自動駕駛汽車的道路演示方面有充分的經驗;金龍客車和百度希望拓展其在日本的阿波羅業務;SBD 希望在日本部署自動駕駛公共汽車，并認為阿波龍是一個很適合他們的產品/項目。豐田考斯特19座商務車在外觀的設計有多種方案，鍍鉻的前格柵以及車身防蹭線外加鍍鉻的金標讓豐田考斯特成為一個披著鎧甲的將士。