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縱觀2013年，國家宏觀調(diào)控手段加大，注重運(yùn)行效率與質(zhì)量的規(guī)劃相繼出臺，空壓機(jī)節(jié)能產(chǎn)品的推廣細(xì)則已發(fā)布，預(yù)計(jì)未來幾年我國螺桿空壓機(jī)年增長率在11%左右，具備技術(shù)優(yōu)勢、節(jié)能優(yōu)勢的將不斷增多。 我國空壓機(jī)市場已經(jīng)在中規(guī)模的擴(kuò)張中，保持不斷創(chuàng)新的動力，爭取在新領(lǐng)域展開多層面應(yīng)用。未來幾年，我國壓縮機(jī)行業(yè)年增速在11%左右，螺桿空壓機(jī)的替換需求仍延續(xù)下去，綠色空壓機(jī)產(chǎn)品的市場開拓力將逐漸強(qiáng)勁。

但在噴油螺桿空壓機(jī)中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度，減少氣態(tài)油含量的另一種方法，是采用飽和蒸氣壓較低的潤滑油，合成油和半合成油往往具有相當(dāng)?shù)偷娘柡驼魵鈮毫透叩谋砻鎻埩Α？諌簷C(jī)負(fù)載低，有時候會導(dǎo)致油溫低于80℃，壓縮空氣含水量會比較高，經(jīng)過油分芯濾材上水分過多會使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分芯的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分芯阻力增大，提前堵塞。

      相信大部分空壓機(jī)代理的朋友都會經(jīng)常遇到這樣一個棘手的問題：有的空壓機(jī)用戶在維修時間到了的時候，并不想按時維修，而是想把維修推遲幾百、一千個小時甚至更多。在這種情況下，估計(jì)人們與用戶交談多的原因可能是延遲維護(hù)會給空壓機(jī)帶來多大的潛在危害，這也可以說服部分用戶按時維護(hù)。如果遇到一個真的沒有意義的用戶，只能說“以后有問題不要怪我”。這種對話大概是大多數(shù)空壓機(jī)代理商和朋友經(jīng)常采用的版本。