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門禁通道閘系統具備的優勢：用處多。通道閘管理系統采用非接觸式智能IC卡，又稱射頻卡，成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，大大提高了系統的實用性，并能對一張卡進行多次授權，通道閘可用于其它方面的應用管理。如考勤，消費，停車管理，巡更，人事。擴容方便。計算機與智能管理系統采用無線通訊方式，通道閘可以隨意擴展通道數量。現在大多數停車場都是安裝的自動控制道閘系統，這樣更加方便快捷。

如今在生活中，隨處都能看到車牌識別的身影，在智慧停車場系統的不斷發展中，車牌識別一直扮演著重要的角色，同時也一直深受人們的喜愛，下面就來看看大受歡迎的車牌識別到底有什么魅力吧。傳統停車場采用的是IC卡停車系統，車主出入停車場需要通過IC卡記錄停車時間，繳納費用，停車場需要在出入口設置管理室，安排專門的工作人員進行收費。現場環節過多導致時間大量浪費，遇到高峰期便會不可避免地發生出入口擁堵現象。且卡片這類物品易丟失，一旦遺失，車主與管理人員都需要耗費時間精力去彌補。車牌識別可以避免IC卡停車模式暴露出的種種問題，在操作與管理方面均實現了人性化的革新。智能道閘最明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。

自動道閘機械傳動方式的選擇：

1. 皮帶傳動：成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。

2. 液壓傳動：結構簡單、傳動快、聲音輕，但維護成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護需專業人員，維護成本高。

3. 機電一體化傳動：電機和減速機構一體，根據不同的桿長選擇不同的電機，無須調節減速機構，停電處理只需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動時間的驅動電機，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應用，采用的是一體型慢速電機，無維護，用鑰匙離合機構，聲音較輕，成本也不高。6、集成高性能百萬組學習碼的無線遙控接收模塊，確保操作的穩定性。

4. 減速機傳動：成本略低，機械結構復雜，機件多，調節維護復雜。