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多刀半自動車床

有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

立式車床

主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

數控車床CAK6130h安裝調試步驟

1、機床的水平調整：采用三點調整法，保證兩個方向都在0.02mm以內。工具一般使用框式水平儀、撬杠、墊木、榔頭、細鐵棒。操作步驟：

（1）先將兩個水平儀垂直放置在工作臺中央，調整墊鐵使水平大體調好。

（2）來回移動大托板到靠近卡盤處、床身中間、靠近尾座處三點，將床身的扭曲調好，否則加工外圓時將出現大小頭。

2、試機床各個動作正常后，編一程序，車直徑50mm,長100mm,用千分尺測量圓柱度小于等于0.01mm，圓度小于等于0.005mm.

重型臥式車床上明顯有兩組導軌：

1.用于溜板移動；2.用于尾座移動。

修理的重點是修復溜板所在的導軌面各項精度，因為該組導軌在度過了一段時間的使用之后可能會有磨損。

但相對而言，尾座用的導軌一般磨損并不明顯。在修理時的重點有如下兩點：

a.調整導軌面的幾何精度

b.對導軌面對床頭箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進行檢修。