抗浮囊式擴體錨桿推薦廠家“本信息長期有效”

全長粘結型抗浮囊式擴體錨桿應用

全長粘結型錨桿應用多,預應力錨桿應用少,這與邊坡錨桿及基坑錨桿工程大相徑庭。

抗浮囊式擴體錨桿分析原因有:

a)邊坡及基坑等工程中,預應力錨桿自由段的主要功能是使錨固段穿過被加固巖土體的假定面進入穩定的地層中,而抗浮錨桿不存在被加固巖土體及其穩定性問題,故理論上可以不需要自由段;

b)與抗浮錨桿通常由結構專業 而非巖土專業設計有關。很多結構專業設計人員對錨桿不太熟惡,覺得全長粘結型錨桿更可靠一些；

c)抗浮囊式擴體錨桿工作性狀與抗拔樁更易匹配;

d)不需二次注漿,設置自由段及預加應力,設計、施工比預應力錨桿容易一些

抗浮囊式擴體錨桿施工注意事項

1）抗浮囊式擴體錨桿集中點狀布置，抗浮錨桿與巖石錨桿基礎結合為優，需注意柱底彎矩對錨桿拉力的影響，特別是柱底彎矩較大的時候；

2）參考《建筑邊坡工程技術規范》，應選用長久性錨桿部分內容；

3）巖石情況（堅硬巖、較硬巖、較軟巖、軟巖、極軟巖）應準確區分，可參考《建筑邊坡工程技術規范 》；

4）錨桿抗拔承載力特征值應通過現場試驗確定，可參考《建筑邊坡工程技術規范 》附錄C；

5）抗浮抗浮囊式擴體錨桿設計水位的確定應合理可靠，一般應由地質勘測單位提供，比較可靠和有說服力，應設置水位觀測井，對于超出抗浮設計水位的情況應有應對措施；

6）錨桿抗拔承載力特征值現場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響（附圖一填充部分），特別是錨桿間距較為密集時的情況；當單根錨桿影響范圍內的土體自重（附圖二填充部分）大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響；

7）由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應有防水措施；

8）錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆裂開挖的基坑，一般要加300-500MM；

抗浮囊式擴體錨桿的特征性能

擴孔錨桿具有“延性破壞”特征, 破壞速度比普通錨桿緩慢, 可以有足夠的時間搶險救災或邊坡加固, 這對保護人民生命財產及維護交通安全具有重大意義。抗浮囊式擴體錨桿還具有提高抗拔力、 節約工程造價等優點。 公路邊坡支護均為長久性支護, 普通錨桿受荷后不可避免地出現注漿體開裂現象, 其常規防腐處理無疑是有一定效果的, 但由于注漿體開裂導致錨筋暴露于腐蝕介質中, 從長期看仍然存在問題。 受荷后的端部承壓式錨桿的注漿體均為壓應力, 注漿體不會開裂, 因而可解決錨筋腐蝕問題。當單根錨桿影響范圍內的土體自重（附圖二填充部分）大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響。 普通錨桿設置成為端部承壓式錨桿后, 其抗浮囊式擴體錨桿注漿體強度無法承擔錨筋傳來的壓應力,而采用端部承壓式擴孔錨桿則有效地解決注漿體抗壓及錨筋長期防腐問題。

抗浮囊式擴體錨桿的設計及特點

一體化雙囊式擴體錨桿采用高強土木工程布料囊體設計，通過高壓泵將水泥漿注入囊體內，囊體注漿過程中對周圍土層擠壓形成擴體段水泥結實體，且囊體內加壓灌注可充分保證結實體形狀均勻、密實，單錨可承載大負荷張拉。

本產品采用抗浮囊式擴體錨桿一體化設計，集約化程度高，運抵施工現場后直接組裝即可，施工方便、快捷。本抗浮囊式擴體錨桿產品由于采用加壓灌注方式，結實體可迅速凝結，短時間內即可張拉，施工質量可靠，并具有但錨承載力高，錨固長度短，錨固數量少等特點，經濟和環保效益顯著提高。2、抗浮囊式擴體錨桿根據現場水流向作好排水準備工作,保證施工道路暢通、排水流暢,設置排水溝,排至集水井。