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金華鴻爍鏈條有限公司專業生產加工各種型號鏈條，并支持客戶定制，以滿足客戶多樣化的需求。

鴻爍鏈條為您介紹：

為減少焊接變形，可采用預加熱和分層焊接的方法，在定位工裝上均勻旋轉工件，沿焊口均勻焊接，其工藝過程為：組合焊接→車（修平修光焊縫）→表面氧化處理。鏈輪型號怎么區分：鏈輪的型號緊張是根據搭配鏈條的型號來稱謂，如80-16T代表搭配80的鏈條，齒數是16齒。焊前要求校直光棒，用ya弧焊連續焊接牢固、可靠，焊完保證兩端φ 30mm同軸度不大于0.04mm，修平焊縫，保護零件表面。

金華鴻爍鏈條有限公司專業生產滾子鏈條，農機鏈條，工業鏈條，版式鏈條，摩托車鏈條等，并支持客戶定制。

滾子鏈(套筒鏈)是由內、外鏈節串聯而成的撓性組件，其中內、外鏈節分別由內鏈板與套筒、外鏈板與銷軸過盈聯結組成的矩形框架構成。過盈聯結產生的結合力應具有一定的聯結牢固度，以保證鏈條在持續服役過程中框架不松散。轉動后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復幾次直至鏈條大致平穩后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。然而，隨著鏈條服役時間的延長，鏈條鉸鏈與輪齒嚙合。

摩托車鏈條應按要求定期進行調整，在調整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不會磨損過快和在行駛中不會掉鏈子。在輸送鏈標準中，一級附件往往已標準化了，有特殊要求時也可自行設計。過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。鏈條在使用過程中，正常的磨損會使鏈條逐漸伸長，導致鏈條下垂度會逐漸增大，鏈條產生劇烈跳動，鏈條磨損加大，甚至出現跳齒、脫齒的現象，因此應及時調整其松緊度。

我們建議每1000km里程，均要調整鏈條的緊張度，正確的調整應是用手上下撥動鏈條，使鏈條上下移動距離在15mm～20mm的范圍內為宜。在超負荷使用情況下，例如在泥濘的路面上行駛，更要經常進行調整。

摩托車鏈條調整過松的現象一般不多見，但如果行駛較長時間不做調整，鏈條會因磨損或變形而被拉長。有不少駕駛員因缺乏保養常識不能及時調整，便出現了掉 鏈子的現象。不管新舊鏈條、齒盤，只要鏈條從齒盤上脫落過一次，按要求一般是不能復用的，因為在脫落過程中，鏈條會被齒盤頂彎變形，鏈條帶彎后，不管前后 齒盤調整得如何準確，帶彎的鏈條不可避免的會咬齒盤，這樣不僅損壞鏈條，齒盤的壽命也會大大縮短。鏈輪尺寸的謀略：知道節距與齒數求出分度圓直徑，D=PK=Psin(180/z),然后謀略齒根圓和齒頂圓直徑。同時在掉鏈子的過程中，鏈條還可能被頂斷，行車中斷鏈子 更是麻煩，有時會因離維修站較遠不能及時修復，誤時誤事。jh70類摩托車還會因斷鏈子將磁電機護蓋及定子盤觸發線圈固定架打碎，增加維修難度，造成不必 要的經濟損失。