深圳尼日利亞雙清專線值得信賴 登凱海運

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

傳音控股：來自中國的“本土”經過10年的發展與深耕市場，傳音控股陸續在尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、喀麥隆等40個國家和地區設立了辦事處，在埃塞俄比亞、尼日利亞等地建立了工廠，并在中國上海設立了研發中心，共有近200名各國員工派駐海外，雇傭超過2400名海外本地員工。同時，公司歷時5年、耗資3億在非洲建立了79個售后服務中心和超過1000個售后維修收集點，擁有超過800名專業的服務人員，目前已成為非洲用戶服務網絡。

近年來，傳音控股在研發設計、生產制造、銷售及售后服務等各個方面快速發展，積累了雄厚實力。在高通、聯發科、展訊等眾多的合作伙伴大力支持下，傳音控股旗下各手機品牌市場份額不斷擴大，銷量持續增長，市場地位不斷上升。

2016年，作為公司全球戰略的第二步，傳音控股宣布正式進軍印度這一新興市場。憑借多年來在非洲市場深耕的經驗，依靠在中國積累的研發和物流實力，印度市場將開啟傳音控股繼續拓展全球版圖、從非洲跨越到亞洲的又一征程。(中國商務新聞網)

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘尼日利亞是西非大國，鐵路在該國的歷史可以追溯到一個世紀以前。尼日利亞全境鐵路線超過4300公里，但是由于線路失修和機車狀況較差，這個非洲大國的鐵路網建設長期停滯。在中國公司的協助下，始終無法發揮應有運力的尼日利亞鐵路有望恢復生機。據了解，尼日利亞鐵路現代化項目全長1315公里，從該國南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮卡諾，合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國進出口銀行提供優貸資金、采用中國鐵路技術標準建設的現代化鐵路。

作為項目實施的標段，阿卡鐵路項目全長186.5公里，沿線共設9個車站，設計時速150公里，投資約8.5億美元。項目于2013年2月19日正式開工建設，2014年3月開始鋪軌，即將于今年7月開始臨管運營。

除此之外，中鐵建還在2014年11月正式與尼日利亞簽訂了尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，總額達807.79億元，是當時中國單體海外工程項目。該線路全長折算單線里程達1385公里，設計時速120公里每小時，共設22個車站。鐵路將從尼日利亞經濟首都拉各斯出發，橫跨尼經濟發達的南部沿海10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產油區。