揚州A225鋼廠專用連鑄機減速機圖服務介紹,無錫泰林

　　我們知道，減速機的使用壽命是由外部載荷大小和內部磨耗速率決定的。其內外負荷過大易導致齒折斷、軸折斷和運動部件的磨損，而運動部件的磨耗又會導致潤滑油膜形成困難，因此，在減速機已經合瑙先型、并使用硬齒面齒輪的情況下，提高其使用壽命的方法如下

　　一、是要避免減速機所驅動的部件產生過大的外負荷。

　　二、是減速機內部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。

　　三、是要盡可能保證其軸承內部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。

減速機出力太小出現的斷軸問題

　　除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。

　　首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。

　　尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

　　其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。

　　計算減速機的齒速比的方法

　　1、在一對齒輪中，齒數少的齒輪叫小齒輪，齒數多的齒輪叫大齒輪，齒數同等的情況下，驅動齒輪叫小齒輪，被驅動齒輪叫大齒輪;

　　2、在一對外齒輪中，其運轉為你逆向運轉，小齒輪向右轉動，大齒輪向左轉動;

　　3、在一對內齒輪中，兩齒輪運轉方向一致;

　　4、在一對齒輪中，運轉數、齒數成反比例，小齒輪比大齒輪的轉數多，其齒數比，減速機齒速比如下：

　　齒數比ⅰ= 大齒輪齒數/小齒輪齒數

　　蝸母齒輪： 齒數比ⅰ= 蝸輪齒數 /蝸桿條數。

　　減速機的選型與攪拌裝置的配套：根據工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項要素綜合考慮并參照減速機類型表，確定所屬何種類型的減速機。根據電機功率P和輸出功率n(或傳動比i)由減速機選型表確定機型，并按其標定方法寫出所選減速機型號。若輸入轉速是變化的(當選用調速電機或無極變速機驅動時)，一般情況下為恒扭矩傳動，傳遞的功率也隨著變化，則按輸入高轉速時所需的功率或扭矩選擇減速機型號(通常按電機額定功率與低輸出轉速選擇機型。當根據所需輸出扭矩選擇機型時，按照減速機輸出軸需用扭矩大實際工作扭矩的原則來選用。臥式減速機出軸型式只有通用型一種，聯軸器應選用TK型彈性快式聯軸器或具有一定位移量的其它彈性聯軸器。確定減速機機型后，如果用于釜用攪拌傳動裝置，可根據攪拌工況條件及工藝要求確定減速機輸出軸軸頭型式和軸頭大小尺寸，在選擇相應聯軸器、機架的型號規格。