廣州去盧薩比專線常用指南 非航1條龍

      廣州非航國際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉儲物流服務(wù)咨詢;倉儲物流代理服務(wù);國際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營范圍：路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。廣州去盧薩比專線服務(wù)電話。



     海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個集裝箱中，全程由一個發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。所以，從概念上來看，海運(yùn)拼箱一般是與其他貨物合在一起運(yùn)輸?shù)模粋€集裝箱中裝著好幾個外貿(mào)公司的貨物，而海運(yùn)整箱就要方便很多，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)呢浳锶潭际怯梢粋€公司，至少在貨物的交付等方面要方便很多。廣州去盧薩比專線服務(wù)熱線。而海運(yùn)拼箱由于是多個公司的貨物拼裝到一起的，因此在進(jìn)行通關(guān)時(shí)，所有的單證信息需要依次相應(yīng)的公司進(jìn)行匯集和提交，中間需要大量的溝通時(shí)間，而且拼箱中一旦有一家的貨物沒有通過海關(guān)的檢驗(yàn)，那么這一整個拼箱的貨物都需要處于滯留狀態(tài)，直至所有的拼箱貨物都通過海關(guān)查驗(yàn)之后才可以放行。


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     試行AMS后，規(guī)模大的船公司如長榮、APL、馬士基、中遠(yuǎn)、CSCL等也都聯(lián)網(wǎng)AMS，但是碼頭沒有，所以海關(guān)在AMS中放行，這些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司幫助碼頭系統(tǒng)同時(shí)更新。規(guī)模相對小的船公司，如中外運(yùn)、LYKES、GWS等沒有做到聯(lián)網(wǎng)AMS，所以只能通過NVOCC AMS FILER傳真NVOCC保證函及海關(guān)通行證復(fù)印件（CUSTOMS FORM 3461）來放行，這些船公司收到傳真后再人工更新碼頭系統(tǒng)。廣州去盧薩比專線服務(wù)熱線。


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       報(bào)檢 是為獲得因海關(guān)監(jiān)管要求出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)需要由出入境檢驗(yàn)檢疫局提供貨物經(jīng)檢驗(yàn)后同意出口的通關(guān)單。1、如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關(guān)報(bào)檢換單的相關(guān)單證。報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報(bào)檢委托書和一份已蓋完進(jìn)場章的排載單copy件，委托報(bào)關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)資料一起遞交海關(guān)。廣州去盧薩比專線服務(wù)熱線。


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① 提單上毛重和VGM是否沖突？

不沖突，兩者適用范圍不同，提單上的GROSS WEIGHT適用海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，箱重適用于SOLAS公約的要求。

② 提單上是否強(qiáng)制性顯示VGM ？

不強(qiáng)制。

③ 貴司可接受的VGM 誤差為多少？

±5%

④ 遞交后的VGM是否還能更改？

只有在原數(shù)據(jù)有誤；并且由托運(yùn)人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的情況下，才允許更改箱重?cái)?shù)據(jù)。

我司目前沒有針對更改收取費(fèi)用的規(guī)定。

⑤ 碼頭是否提供稱重服務(wù)？

由于不是所頭都提供稱重服務(wù)，寧波港嚴(yán)格執(zhí)行沒有VGM數(shù)據(jù)碼不予放行的規(guī)定。

⑥ 如果沒有遵守新SOLAS公約將會有什么后果？

NO VGM ，NO LOAD。

⑦ 載貨集裝箱重量驗(yàn)證方法有哪些？

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