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發(fā)布時間：2021-06-29 08:37
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設備改造首先對生產線上不適用于四切分軋制的一系列設備進行了改造：
（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規(guī)格單、雙、4線使用。
（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據孔型布置情況，重新設計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。
（3）導衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統與舊孔型系統相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設計制作導衛(wèi)備件。
（4）四切分導槽制作重新設計制作了精軋機至水冷線至3。飛剪段的導槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數越多，影響越明顯。因此在生產中必須保證四切分料形，及時調整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產的穩(wěn)定、鋼材的質量。此種導衛(wèi)板最終的失效也是由于熱疲勞產生表面網狀龜裂造成疲勞剝落，從而導衛(wèi)板前部磨損導致內腔尺寸變大而失去導向作用，失效后的導衛(wèi)板回收重熔后再次制作導衛(wèi)板，可以節(jié)約大量貴重合金，獲得好的經濟利益。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產開始之前及生產過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。
滾動導衛(wèi)由20幾個部件組成，其在生產線上使用環(huán)境十分惡劣，因此導衛(wèi)的定期整體拆裝
維護十分關鍵。在維護中應嚴格控制： (1)導輥、軸承及導板的磨損狀況： (2)導衛(wèi)臂、中間軸出現裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況； (3)緊固件、調整裝置的銹蝕、脫扣、松動、調整不靈活等狀況； (4)油／氣潤滑系統和水冷系統的暢通問題。
精軋機軋輥軸串大導致切分架次切偏 與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質量, 將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內, 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關 (裝配工?組長?工段長?滾動導衛(wèi)總成一般由導衛(wèi)盒體、導板、支撐臂及其調整裝置、中間軸及其調整裝置、導輥、導輥軸承、導輥軸、軸套、分油環(huán)、防塵蓋、導衛(wèi)尖、油氣潤滑系統和水冷卻系統等20幾個部件精密組裝而成。車間技術員?生產班使用者 ), 經過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。
