三通調節閥在線咨詢【南京鴻盛管道】

焊管產品未來供需分析及未來機會研判

　　1．未來供給情況預測

　　從鋼管釋放產能來看，“十一五”期間鋼管產能由2614萬噸上升為5885萬噸，年均增產鋼管量為654萬噸，年均增長17.18%，依此來推算的話，2015年我國鋼管產量將達到10155萬噸。預計“十二五”期間，焊接鋼管企業擁有各類焊接鋼管機組約3000余套，產能在6000萬噸以上。承插焊法蘭承插焊法蘭是一端與鋼管焊接另一端用螺栓連接的的法蘭。“十二五”時期，我國先進的連軋管機組就將達到30余套，其生產能力約占1500萬噸以上。

　　2．市場未來走勢及投資機會預測

　　2010年國內焊管市場波動上行、震蕩不斷，內需的不溫不火和出口的不利使得市場難有喜人表現。（3）名義厚度δn是設計厚度δd加上鋼材厚度負偏差C1后向上圓整至鋼材標準規格的厚度。“十二五”期間，市場仍將在政策輔助之下前行，結合外部環境不斷好轉，全球經濟危機的影響逐漸消退，焊管市場將呈現更為理性的發展態勢。2011年焊管市場整體形勢較2010年或將有所好轉，不過對焊管的利好因素并不多，

預計影響2011年焊管市場的主要因素有：

  1）進口礦價格達到金融危機前水平，原材料價格預期上漲

　　2011年上半年，國內鐵礦石采選業投資增速為20%以上，而鋼鐵投資增速為7%左右，同時金融危機后海外鐵礦石投資也在快速恢復，預計這些礦山的產能集中釋放在2013-2014年，按照目前的鋼鐵和礦石增長的態勢，鐵礦石供需拐點將會在此時出現。冷鍍鋅與熱鍍鋅的區別應用：目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。但由于全球經濟的運行存在諸多風險，中國經濟的增長也可能會放緩，因而這一拐點的出現完全有可能提前。

　　2）產能依然較大，制約價格上漲

　　對焊管市場的上行不利的因素，則是產量的迅速擴大。2009年，國內焊管產量增速達到近6年的較高值，而至2010年底，國內規模化焊管生產企業多有意進一步拓寬市場，生產線的分布擴展呈加速態勢，2011年上半年全國焊管產量累計生產1802.4萬噸，同比增幅25.4%，在焊管產能基數如此巨大的情況下，2011年焊管預期的產量或將進一步攀升，給市場帶來的壓力不容忽視。4、進場卡箍外觀質量：由于大口徑卡箍用球磨鑄鐵砂模制造，制造精度受各方因素影響。預計在“十二五”中后期，隨著規劃效應的影響、政策的逐漸落實，以及淘汰落后產能的嚴格執行，焊管的產量會有所放緩，市場價格會隨著做相應的調整。

　　3）未來需求不定影響市場走勢

　　相對焊管市場而言，基建項目對普通焊管的需求較少。從09及10年度鋼市的形勢可以看出，螺紋鋼是大興基建的過程中受益深的品種，而螺紋鋼的強勢也將對鋼市整體產生明顯帶動作用。（2）焊管按照制造工藝可以分為：直縫焊接鋼管，埋弧焊接鋼管、板卷對接焊鋼管，焊管熱擴鋼管。而與普通焊管即水煤氣道焊管需求密切相關的房地產行業，2011年的形勢較為微妙，2010年國家已經出臺有針對性的政策抑制措施來對此行業進行調控，未來政策是否會進一步加強，房地產市場是否會顯露出頹勢，將直接對焊管需求產生影響。

　　總體來看，2009年下半年至2010年初，國內焊管市場經歷了長時間的低位震蕩，風險已經得到充分釋放，隨即在2010年中焊管價格震蕩上行，2011年焊管價格整體圍繞這一水平線運行的可能性較大。移動式射線機用于透照室內的射線探傷，管電壓可達450KV，管電流可達20mA，穿透厚度100mm。但受出口、內需、供應及政策方針等各方面的壓力，市場上行的阻力也依然很大，在下軌支撐力度較強的情況下，2011年焊管市場高位的震蕩幅度將有所加劇，但總體行情將明顯高于2010年的走勢。

　　從中長期來看，未來的3-5年，高速全球經濟增長不再，全球經濟將會維持在一個中低速的增長態勢，而新興市場和發展中國家尤其是中國在世界經濟中的地位將進一步提升，對世界經濟增長的貢獻繼續增大。是國標法蘭(又稱GB法蘭)的其中一種表現形式，是設備或管道上常用的法蘭之一。同時，據世界鋼協預測，各主要用鋼國家在未來兩年內的鋼鐵消費量仍有上升的空間，中國鋼鐵的消費量增速將從2009年12%、2010年9%的增速逐漸趨緩而將維持5%的消費增速，由此預測未來兩年左右焊管的消費水平將趨于穩健，價格還有上漲空間，但隨著中國經濟總體水平的放緩，以及國外礦山產能的集中釋放，焊管價格會日趨回歸理性。

高精密光亮無縫管

     特點

     、高光潔度、無氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫，對抗拉、抗沖擊具有良好機械性能。

     用途

     車輛制造業的輸油、輸氣、輸液系統；機械制造業的液壓系統；工程機械、柴油機、空調機、挖掘機、航空航天、造船業等均可替代進口管。光亮管還適用于各類液壓機械的液壓管件系統，特別適宜于與各類卡套接頭連接，其效果大大優于傳統的焊接式連接。

     以熱軋鋼管為主要坯料，經過精到、獨特的冷拔工藝制成尺寸精度高、光潔度好的精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。成品經以無氧介質作保護氣氛的光亮熱處理，其內外表面均無氧化皮（膜）生成，既保持了原有的尺寸精度與光潔度，又改善了鋼管的內在性能，可適應各類深加工 用于各類車輛制造業的輸油、輸氣（剎車制動）、輸液系統，包括轎車、客車、機車車輛（火車頭）、各類工程機械（挖掘機、推土機、高空作業車、清掃車、混凝土泵車）等。

　　鋼管，介紹在20世紀初的分。，為舉辦的物質極端是用途廣泛在高壓和溫度。 鑄鐵管子，因此進入一般在19世紀40年代，抵抗腐蝕更好比鋼管并且是常常地使用的地下。 黏土和具體管子通常運載污水，并且具體管子也被用于運送灌溉水以低壓; 對于適度壓力，混凝土加強與鋼或混雜與石棉。 無縫的銅和黃銅管子為配管和鍋爐使用。異徑管材質包括不銹鋼異徑管，合金鋼，異徑管碳鋼大小頭，異徑管20號鋼q234q345等。 由于它的對腐蝕的軟性和抵抗，主角使用為靈活的連接和為不運載飲用水的配管。 化學制品和食品工業使用玻璃管子。 在第二次期間制造商發展塑料管子替換在供應不足的金屬。 今天PVC管子是用途廣泛運送廢水并且某些腐蝕性液體。

1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。

2.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

3.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

4.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。