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發布時間：2020-12-20 07:14
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經達克羅液浸漬處理后的工件經甩干，放置于不銹鋼網帶輸送帶上，對小的工件，需帶上手套，進行人工分理，要求工件間不互相粘連。對于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門的料架上，再將料架放在網帶上入固化爐烘烤固化。兩、耐熱性強達克羅的最1高耐熱可達三百攝氏度，這是高三倍，比傳統的鍍鋅工藝。固化溫度為 280 ～ 330 ℃，時間 25~40 min 。
固化分為兩個階段：在第22一階段中工件吸熱升溫，稱為預熱，溫度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。此階段中須注意升溫不可過急，應讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水分逐漸逸出，以避免涂層起泡，產生缺陷。世界著1名的汽車生產廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規模生產，并用于金屬構件的防腐蝕處理。第二階段為涂層的高溫固化，此時固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內，不可過高或過低，因為它決定了涂層在工件上的終性能。
達克羅涂層又叫水基鋅鉻涂層，是由超微鋅片、鋁片及特殊有機物結合在一起形成的層狀結構的膜層。由于鋅的陽極保護作用和鉻酸的鈍化效應，鋁對鋅腐蝕的抑1制作用，使達克羅涂層具有超1強的耐腐蝕性。
1.達克羅技術耐濕熱性iCAx開思論壇5UN3G
在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，達克羅設備經過10個周期240小時循環試驗，達克羅涂層表面無變化，熱鍍鋅層表面局部有霉點。?CAD,CAE,CAM,ICAX,idesign,模具設計招聘培訓_*w1_a9o）I c?涂覆：經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂、噴涂、刷涂的方法進行表面涂覆。（三）、耐高低溫沖擊性？
2.在45℃~85℃，達克羅技術試樣在高低溫試驗箱內各保溫1小時，轉換時間不超過5秒、循環次數3次的環境下，達克羅涂層無變化，而熱鍍鋅層則有黑點產生。
由于沒有經過酸洗，不會產生氫脆。膜層耐候性良好，有一定的導電性。適用于戶外工作的大型結構件和各種用途的緊固件。是取代熱鍍鋅和電鍍鋅的1佳工藝之一。缺點是：膜層是層狀結構，不太適合作底層使用。
達克羅是當今世界表面處理高新技術，被專1家們譽為國際表面處理行業中具有劃時代意義的革命性產品。鋼鐵達克曼技術目前在國內尚屬空白。
環保達克羅加工處理時需要注意以下事項：
1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內進行。
2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。
3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。
4.達克羅的耐磨性能較差，所以應底涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。
探討達克羅涂覆過程中的常見問題？今天就給大家帶來“探討達克羅涂覆過程中的常見問題 達克羅涂覆在使用時注意的地方”，讓您除了了解之前的之外，能對該行業有更多的認識！
達克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在經過活化處理的工件表面，經過烘干、燒結形成一層無機膜層。達克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎？下面一起來看看那這些常見問題：
1.涂液的不穩定性
由于鋅1粉密度比較大，配置涂料時極易沉淀，使涂液分層，為此必須選用增稠劑。采用聚丙1烯酸鈉對涂液增稠，當加入過量時，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限。從涂液使用壽命和生產效率來看均不合適。
2.涂覆件表面色澤
用進口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產過程中發現，鋅1粉與鋁1粉的配比對色澤影響1大，增加鋁1粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁1粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響。
