國(guó)際航空運(yùn)輸代理人信息推薦「【新百福國(guó)際物流】」

新百福介紹

河南新百福國(guó)際物流公司是國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理公司，公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的員工提供進(jìn)出口空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)及相關(guān)咨詢服務(wù)。查驗(yàn)結(jié)束后，海關(guān)會(huì)及時(shí)將查驗(yàn)結(jié)果信息告知申報(bào)企業(yè)，并通知上海港務(wù)集團(tuán)。在河南省工商行政管理局登記注冊(cè)，經(jīng)鄭州海關(guān)審批的專業(yè)企業(yè)，具有獨(dú)立法人地位。公司配備行業(yè)的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和電子通訊網(wǎng)絡(luò)。

新百福空運(yùn)

得益于鄭州航空港的建設(shè)，我司與各大航空公司簽署包倉(cāng)協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷。在對(duì)航空運(yùn)輸不了解的情況下，您心中是否有這樣一個(gè)疑問(wèn)，那就是國(guó)際空運(yùn)中是不是只有貨機(jī)可以裝貨，客機(jī)可以裝貨嗎。可以提供：空運(yùn)進(jìn)出口訂艙、上門(mén)提送貨、港口及目的地的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、代辦機(jī)電證、保險(xiǎn)、監(jiān)管運(yùn)輸、驗(yàn)貨、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥等服務(wù)，尤為擅長(zhǎng)操作EXW、DDU、DDP等全程服務(wù)。

   （1）登機(jī)機(jī)坪。

    登機(jī)機(jī)坪是指旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪，這個(gè)機(jī)坪要求能使旅客盡量減少步行上機(jī)的距離。按照旅客流量的不同，登機(jī)機(jī)坪的布局可以有多種形式，如單線式，指廊式，廳式等。旅客登記可以采取從登機(jī)橋登機(jī)，也可采用車輛運(yùn)送登機(jī)。

   （2）候機(jī)樓。

    候機(jī)樓分為旅客服務(wù)區(qū)和管理服務(wù)區(qū)兩大部分。旅客服務(wù)區(qū)包括值機(jī)柜臺(tái)，安檢，海關(guān)以及檢疫通道，登機(jī)前的候機(jī)廳，迎送旅客活動(dòng)大廳以及公共服務(wù)設(shè)施等。管理服務(wù)區(qū)則包括機(jī)場(chǎng)行政后勤管理部門(mén)，政府機(jī)構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運(yùn)營(yíng)區(qū)域等。

    地面運(yùn)輸區(qū)

    機(jī)場(chǎng)是城市的交通中心之一，而且有嚴(yán)格的時(shí)間要求，因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個(gè)重要部分，大型城市為了保證機(jī)場(chǎng)交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的專用高速公路，甚至還開(kāi)通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。值得注意的是，目前這項(xiàng)試行政策僅僅只是針對(duì)上海港港區(qū)內(nèi)受理實(shí)施查驗(yàn)的海運(yùn)進(jìn)出口集裝箱貨物。在考慮航空貨運(yùn)時(shí)，要把機(jī)場(chǎng)到火車站和港口的路線同時(shí)考慮在內(nèi)。此外，機(jī)場(chǎng)還須建有大面積的停車場(chǎng)以及相應(yīng)的內(nèi)部通道。

    河南新百福國(guó)際物流有限公司期待為您服務(wù)！

優(yōu)勢(shì)服務(wù)

    和地面交通一樣，天上也需要有一套交通規(guī)則，用以規(guī)范駕駛員的駕機(jī)行為。同時(shí)還設(shè)有空中交通管制員執(zhí)行管理任務(wù)，從而創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、率的空中交通環(huán)境。

    空中的交通規(guī)則叫飛行規(guī)則，是借鑒地面交通規(guī)則的經(jīng)驗(yàn)制定的。為了裝貨的需要，除了將客艙內(nèi)的座椅、裝飾和生活服務(wù)設(shè)施拆卸外,還要將地板加強(qiáng),提高承壓能力。它的核心目的是要保障機(jī)上人員和飛經(jīng)區(qū)域的地面群眾的人身和財(cái)產(chǎn)安全。飛行規(guī)則分為通用飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則三個(gè)部分，通用飛行規(guī)則是各類飛機(jī)共同遵守的基本規(guī)則，它的主要要求是：非經(jīng)特殊允許，飛機(jī)不能在居民密集區(qū)域上空飛行，不能從機(jī)上向下拋任何物體。為了防止相撞，規(guī)定飛機(jī)在相對(duì)飛行相遇時(shí)，各自向右轉(zhuǎn)躲避對(duì)方;在同向飛行時(shí)，如果要超越前方的飛機(jī)，后面的飛機(jī)要改變高度或從右側(cè)超越。航向不同的飛機(jī)在空中交匯時(shí)，左方的飛機(jī)要為右面的飛機(jī)讓路。

    空中的“交通”——空中交通管制員不像在陸地上執(zhí)勤的可以在十字路口等地面對(duì)面地指揮汽車司機(jī)，他們靠飛機(jī)報(bào)告的所在位置和控制飛行的時(shí)間間隔來(lái)指揮飛機(jī)。填寫(xiě)一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。因此在通用飛行規(guī)則中，要求在航線上飛行的飛機(jī)事先要提供飛行計(jì)劃，被批準(zhǔn)后，飛機(jī)才能被放行。在飛行時(shí)要得到管制員的許可，而且在規(guī)定的報(bào)告點(diǎn)向管制員報(bào)告飛經(jīng)的時(shí)間、飛行高度等。由于對(duì)時(shí)間的控制是空中交通管制的基礎(chǔ)，所以空中交通體系包括飛機(jī)和管制塔臺(tái)都統(tǒng)一使用協(xié)調(diào)世界時(shí)，以保證空中交通管理的度。

     河南新百福國(guó)際物流有限公司期待您的光臨！

廈航空中絲路，將實(shí)現(xiàn)對(duì)歐美澳的覆蓋！

      9月7日—9日，廈門(mén)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)舉行期間，來(lái)自四大洲八個(gè)國(guó)家的代表團(tuán)成員來(lái)訪廈航，尋求國(guó)際航線合作。

      現(xiàn)廈航已開(kāi)通國(guó)際和地區(qū)航線53條，覆蓋港澳臺(tái)、東南亞、東北亞和歐洲共16個(gè)航點(diǎn)，并已確定年底將開(kāi)通福州/廈門(mén)-悉尼航線，同時(shí)計(jì)劃明年新開(kāi)巴黎和墨爾本航線，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)歐美澳的全覆蓋。

      此次會(huì)談來(lái)訪的代表團(tuán)成員分別來(lái)自加拿大、比利時(shí)、意大利、西班牙、巴林、多米尼加、英國(guó)以及澳大利亞八個(gè)國(guó)家，覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲四個(gè)大洲。客機(jī)它可以裝貨，但不能裝大件的貨物，一般小件的東西都可以裝，運(yùn)大件東西的話就得找專門(mén)運(yùn)貨的貨機(jī)了。八個(gè)國(guó)家代表團(tuán)成員誠(chéng)摯邀請(qǐng)廈航開(kāi)通直飛他們當(dāng)?shù)睾骄€，并表示若廈航有意開(kāi)通航線，將在時(shí)刻資源、政策優(yōu)惠、辦事處籌建方面等予以大力支持。廈航明確將積極調(diào)研各方市場(chǎng)，適時(shí)開(kāi)通更多國(guó)際航線，進(jìn)一步深化福建與各國(guó)的人文、旅游、商貿(mào)往來(lái)，搭建便捷的空中橋梁。

      9月22日，廈航今年引進(jìn)的4架新飛機(jī)抵達(dá)廈門(mén)，正式加盟廈航機(jī)隊(duì)，這架波音737-800的注冊(cè)號(hào)為B-6488。截至2015年在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家。至此，廈航純波音機(jī)隊(duì)規(guī)模增至127架，總座位數(shù)21235個(gè)（頭等艙座位數(shù)1126個(gè)），平均機(jī)齡5.53年。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。

選擇新百福，物暢其流，通達(dá)全球！