天津一汽解放貨車維修點擊了解更多

為了適應國家法規升級及環保要求，在現有J6P自卸車基礎上量身打造的解放智能渣土自卸車，整車動力性升級，水箱離地間隙抬高，通過性更好。駕駛室儀表臺高度降低，后窗加大，視野更好。一汽獨有的體系節油技術，根據工況定制化車型，核心技術 總成匹配，達到節油的目的。貨箱U型結構設計，全密封篷布式環保上蓋，車輛更加環保。安裝了北斗導航系統的車載終端系統，實現對車輛的有效監管。

J6P版牽引車是針對國內長途物流市場打造的一款牽引車。車架方面，解放JH6采用的是300x80x8的單層車架，而這款解放J6P則使用的是300x80X(8 5)雙層車架，相比較JH6而來，對于偏重載的需求具有更好的適用性。錫柴460馬力共軌發動機、800升油箱、伊頓離合器、雙錢輪胎、駱駝免維護蓄電池、制動氣路、供油油路及尿素管路VOSS接頭、WABCO、進口ABS、鋁合金儲氣筒、康邁輪轂及軸承單元等配置使整車各項性能得到升級。

國內首創機、箱、橋三大總成全部實施10萬公里更換潤滑油，大大提高出勤率，每年直接節約運營成本11000元。實現免維護輪端50萬公里保養，每年減少直接節約運營成本1500元。5噸的淋水裝置，在原水箱位置加裝一個600升的油箱，往返一次可多拉3噸貨。國內保用標準提高到36個月不限里程，行業較高，為用戶免除后顧之憂。此外，此車型采用一系列降重措施，雙層車架、輕量化懸架、小輪胎、小油箱等等，使底盤自重降至8.8噸，完全符合法規要求，計重上牌地區用戶更加省心。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

車身附件配置合理，左側布置消聲器，頂部做隔熱防滑處理，駱駝牌免維護電池，鋁制儲氣罐，WABCO干燥罐，38L尿素容積箱，整體結構布置緊湊。

車輛根據用戶需求選裝原廠導流罩，兩側為固定翼設計，頂部高度可根據掛車需求而調整，減少車輛迎風面積，降低行車風阻，提高行車燃油經濟性。

駕駛室懸置方面采用四點空氣氣囊的布置方式，承載和過濾振動能力兼具，頂部設有換氣窗，擁有后視窗，有效改善駕駛工作環境。

買了解放J6P后就知道，用起來太"省"了：首先是油費省；其次是維修時間省；再次就是維修費用省。

解放J6P使用的是解放動力CD6DM2發動機，也就是俗稱的錫柴奧威發動機。J6以及這個奧威發動機，那可是獲得過中國汽車行業國家科技進步一等獎的。銷量，又個獲得國家科技進步大獎，J6可謂叫好又叫座。

錫柴發動機，在行業內是出了名的省油。油費是重卡成本一個大頭，所以，用解放J6P油費省。

另外，J6P還有一點，那在行業也是首屈一指，就是開啟"機箱橋"10萬公里長換油。也就是發動機、變速箱和車橋10萬公里保養一次，換一次油，跟此前2萬公里換油相比，是不是保養省時間，又省錢？

正因為解放開"長換油"之先河，現在國內重卡企業也紛紛跟進，很多發動機都能做到十萬公里長換油。不過，解放J6P2.0又一步：發動機10萬公里換機油，變速箱和車橋15萬公里長換油。

很多人都知道，解放新J6P2.0版是分為版和質惠版的。那么這兩種版本如何選擇呢？

如果是中長途運輸、干線運輸、貨值比較高、對效率或者舒適度要求比較高的，可以選解放J6P2.0版；如果貨值不高，對時效性或者舒適度要求沒那么高，則可以選擇質惠版。這兩款車的動力鏈都是一樣的，不同在于輪轂等一些配置。解放J6P配有單DIN北斗車載系統，而解放JH6的則將其和車載多媒體終端整合在一起，功能更齊全，娛樂性也更豐富，此外兩車均配有自動空調。版比質惠版價格貴大概2-3萬元左右，根據配置會有所不同。

解放J6P的版和質惠版，針對不同細分市場，也有的定制：綠通款、水產款、運煤款等等；同時針對不同的地區，還有南方款、北方款、四季款等等。總之，您如果進入解放4S店，購車前，銷售人員會問您一系列問題，等您都回答完了，需要哪種車型就會給您匹配出來。通過對比，我們不難看出，JH6作為J6P的升級產品，主要體現在外觀和內飾方面，此外解放J6P的線束問題，在JH6上也看到了改進。

正是因為解放J6P的銷售能夠做到"對癥下藥"，所以能做到""，讓用戶總是能買到自己合適的產品。

所以說，對于卡車不太了解的或者還不算專家的，買解放就是對的：解放的銷售系統以及車型體系，可以讓您買到合適的車。