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雙吸泵作為離心泵的一種重要形式，因其具有揚(yáng)程高、流量大等特點(diǎn)，在工程中得到廣泛應(yīng)用。這種泵型的葉輪實(shí)際上由兩個(gè)背靠背的葉輪組合而成，從葉輪流出的水流匯入一個(gè)蝸殼中。雙吸泵具有如下一些特點(diǎn)：它相當(dāng)于兩個(gè)相同直徑的單吸葉輪同時(shí)工作，在同樣的葉輪外徑下流量可增大一倍；泵殼水平中開，檢查和維修方便，同時(shí)，雙吸泵進(jìn)出口在同一方向上且垂直于泵軸，利于泵和進(jìn)出水管的布置與安裝；雙吸泵的葉輪結(jié)構(gòu)對(duì)稱，沒有軸向力，運(yùn)行較平穩(wěn)。基礎(chǔ)自身的重量：對(duì)于電動(dòng)機(jī)直聯(lián)的型式，則為機(jī)械重量的3倍以上。

S型單級(jí)雙吸離心泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

6Sh-6、6Sh-6A、6Sh-9、6Sh-9A、8Sh-6、8Sh-9、8Sh-9A、8Sh-l3、8Sh-13A、10Sh-9、10Sh-9A、10Sh-l3、10Sh-l3A、10Sh-19、10Sh-19A、12Sh-6、12Sh-6A、12Sh-68、12Sh-9、12Sh-9A、12Sh-98、12Sh-l3、12Sh-l3A、12Sh-19、12Sh-l9A、14Sh-6、14Sh-6A、14Sh-68、14Sh-9、14Sh-9A、14Sh-98、14Sh-13、14Sh-l3A。如射流泵依靠高速噴射的工作流體將需輸送的流體吸入泵后混合，進(jìn)行動(dòng)量交換以傳遞能量。

運(yùn)行平穩(wěn) 優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙吸葉輪使軸向力減小到zui低限度，且有優(yōu)異水力性能的葉型

中開式雙吸泵

一、設(shè)置多級(jí)離心泵雙回路過熱器。

駕駛員都知道，車輛散熱器在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，溫度在80—90度左右，此熱量的充分使用，完全可以保證消防多級(jí)離心泵或管路在低溫氣候下不被。

二、設(shè)置多級(jí)離心泵雙回路加熱器

此方法比較簡(jiǎn)單，在水泵泵體外部適當(dāng)位置，加裝一暖風(fēng)機(jī)，風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)水泵，將暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)水口、出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接，電源線與車內(nèi)暖風(fēng)機(jī)電源線連接，開關(guān)共用，打開電源開關(guān)，即可將熱風(fēng)吹到消防車水泵泵體上。中開式雙吸泵雙吸泵的使用范圍與臥式離心泵相同，流量范圍為90~8000m3/h，揚(yáng)程范圍為10-140m。其缺點(diǎn)是：車輛在行走過程中，熱對(duì)流加速，工具箱密閉不嚴(yán)，造成熱量流失，加熱效果不是十分理想（停車狀態(tài)下，效果良好.）

三、設(shè)置多級(jí)離心泵加熱器

此方法主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的廢氣對(duì)水泵進(jìn)行加熱。安裝方法：在水泵泵體下部適當(dāng)位置安裝一小型暖氣片，也可將50mm左右薄鐵管在水泵底部“U”型排列，進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連，排氣口設(shè)置于車底部。