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發布時間：2021-03-23 19:49
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（8）注意事項
a 在測電流、電壓時，不能帶電換量程
b 選擇量程時，要先選大的，后選小的，盡量使被測值接近于量程
c 測電阻時，不能帶電測量。因為測量電阻時，萬用表由內部電池供電，如果帶電測
量則相當于接入一個額外的電源，可能損壞表頭。
d 用畢，應使轉換開關在交流電壓很大擋位或空擋上。
4．數字萬用表
現在，數字式測量儀表已成為主流，有取代模擬式儀表的趨勢。與模擬式儀表相比，
加速的結構及信號特征
一、加速的結構。電阻型加速能夠廣泛應用于電動車、高爾夫球車以及其它類型的電動
車輛。電阻型加速主要由殼體、踏板、聯動機構、電位器、微動開關等主要部件組成。
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二、主要技術性能指標
● 0～5kΩ 電位器
● 采用可調微動開關（0.6A 125VDC）
● 雙回位彈簧設計增加了可靠性
● 腳踏板旋轉角度 30o
（1）電源系統。電源系統的作用是為全車提供電能，是電動車輛的核心部件。它的
性能直接影響到車輛的各項指標，比如續駛里程、購置和使用費用、車輛使用壽命等。
（2）驅動系統。驅動系統是關系到車輛安全、穩定的重要核心部件。通過精密的數
字電路將操縱機構傳來的各種信號進行處理，準確、及時地改變車輛的運行狀態。（3）行車部分。行車部分的作用是使電動車輛構成一個整體，支撐全車的總重量，
（3）行車部分。行車部分的作用是使電動車輛構成一個整體，支撐全車的總重量，
將傳動部分傳遞的扭矩轉換成驅使電動車輛行駛的牽引力，同時承受吸收和傳遞路面作
用于車輪上的各種反力，確保電動車輛正常、安全行駛。它主要由車架、減振機構、前
后輪等組成。
（4）操縱制動部分。操縱制動部分的作用是直接控制行車方向、行駛速度、制動等，
