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              到尼日利亞雙清費用高性價比的選擇【登凱】

              發布時間:2021-01-22 12:11  

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              廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

              非洲陶瓷市場潛力究竟有多大?并吸引了哪些中資陶瓷廠?

              5、陽光易豐陶瓷

              2018年,洛陽國邦陶瓷積極投身海外,在非洲津巴布韋投資建設當地建筑陶瓷廠——Sunny Yi Feng(陽光易豐陶瓷(津巴布韋)有限公司)。

              該公司位于津巴布韋西馬邵納蘭省尋巴地區,占用土地40公頃,新建兩條大型墻地磚生產線,一條日用陶瓷生產線,該項目建成后,將形成年產1200萬平方米墻地磚的生產能力,銷售范圍以津巴布韋為中心,輻射南非、莫桑比克、贊比亞、馬拉維、馬達加斯加等國家,有效解決了當地建筑裝飾材料品種少,價格高等問題。


              2018年10月22日,陽光易豐陶瓷(津巴布韋)有限公司在其項目現場舉行奠基儀式,計劃投資1.2億美元。2019年5月12日開始生產瓷磚,目前每天生產瓷磚2.5萬平方米。如果設備滿負荷生產,預計每天可生產瓷磚3.5萬平方米。目前,產能已達到75%,預計很快就會全線投產。隨著投資增加,該廠還將安裝兩條生產線,生產盤、碗等日用瓷。





              為何說未來中國鋼廠的投資貿易機會在非洲?


              南京大學博士生尹海偉采用有關國際組織公開發表的數據資料,通過比較的指標體系,采用比較客觀的數據處理方法,對非洲各國投資環境進行綜合定量評價。

              結果顯示,非洲55個國家和地區的投資環境差異明顯,投資環境得分值的南非(3.151)是得分值的西撒哈拉(0.402)的7.84倍;投資環境整體上不高,得分值超過3的只有南非、毛里求斯和利比亞三國,介于2到3的也只有埃及、塞舌爾、突尼斯、博茨瓦納、加蓬和阿爾及利亞六國,介于1到2的有尼日利亞、摩洛哥、津巴布韋等21個國家和地區,其余25個國家和地區得分值均不足1。

              投資環境為優的區域包括南非、毛里求斯、利比亞、突尼斯、埃及、博茨瓦納等9個國家,這些國家處于世界發展中國家的中上游水平,處于非洲國家前列,基礎設施和科教文化水平也均位于非洲國家前列。

              投資環境為良的區域包括摩洛哥、尼日利亞、津巴布韋、喀麥隆、贊比亞等21個國家和地區,這些國家處于世界發展中國家的中下游水平,而處于非洲國家中上游水平,基礎設施和科教文化水平也均位于非洲國家上游水平,不少國家是非洲資源豐富的國家。

              投資環境為差的區域包括烏干達、馬達加斯加、岡比亞、幾內亞等12個國家和地區,大多屬于世界不發達國家,處于非洲國家下游水平,基礎設施和科教文化水平也較差。




              中國承包商主導西非項目建設

              據悉,中國承包商的業務領域主要集中在交通運輸行業。西非的10個大型項目占該地區項目總價值的72.8%,其中10個項目中有6個涉及運輸、航運和港口建設。


              西非目前正在進行75個項目,總價值809億美元。該地區占非洲所有項目總數的16.6%,占非洲大陸項目總價值的16.3%。

              西非的項目數量比去年下降了28.6%,該地區已經完成了許多小型運輸項目,同時還增加了諸如尼日利亞斥資180億美元建立的Centenary City之類的大型項目。

              尼日利亞在西非國家中項目數量,共21個項目(占28%),價值542億美元(占67.1%)。加納緊隨尼日利亞之后,開展了16個項目,總價值接近140億美元。這兩個國家合計占西非所有項目的49.3%,占該地區項目總價值的84.4%。

              西非的10個大型項目中,尼日利亞的世紀城(房地產開發項目)是該地區項目,價值180億美元,其次是尼日利亞的丹格特煉油廠,價值120億美元。西非十大項目中有六個在尼日利亞。

              運輸行業共有33個項目。西非仍然是運輸行業項目數量的地區,占該地區總項目的44%,項目總價值達126億美元(占該地區項目總價值的15.2%)。

              該地區的大多數項目由政府資助(占28.0%),其次是中國(占25.3%)。緊隨其后的是國內和國際私人資金,所占比例分別為9.3%和8.0%。


              搶占西非摩托車出行市場

              在非洲不少國家,摩托車是被廣泛應用的公共交通工具,是非洲國家交通基礎設施的重要組成部分。


              摩托車網約服務正在西非擴張。尼日利亞摩托車出租公司max.ng計劃今年在加納和科特迪瓦以及第四個尼日利亞城市投放摩托車服務。

              雖然非洲的非正規摩托車出租服務多年來一直存在,但摩托車出租公司希望通過提供訓練有素、負責任的司機以及通過應用程序來預約摩托車打車服務來贏得市場份額。并將乘車應用程序轉變為一站式移動出行平臺,提供從電子支付到保險等一系列服務。

              個人汽車擁有量低、人口迅速擴張以及城市快速發展與公共交通系統發展不同步等因素推動了摩托車在當地市場的快速發展。

              用于出租的摩托車在尼日利亞和加納被稱為okadas,在東非被稱為boda bodas。根據max.ng和其競爭對手Gokada的說法,僅在尼日利亞就有800萬摩托車司機。

              根據國際貨幣組織(IMF)的數據,尼日利亞非洲經濟體,而加納和科特迪瓦是世界上增長快的兩個經濟體。南非、尼日利亞和坦桑尼亞是非洲摩托車市場,其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。

              除了max.ng之外,其他三家在拉各斯提供摩托車出租服務的公司是Gokada、SafeBoda以及ORide。(編選



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