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防爆集裝箱

集裝箱實現(xiàn)了門到門的運送貨物。如何減少貨物中間裝卸環(huán)節(jié)，是提高貨物運輸效率、減少貨損貨差、降低成本的一大課題。過

去國際貨運由產(chǎn)到銷的運輸過程常需8～10個裝卸環(huán)節(jié)（鐵路貨場、裝車船碼頭、船運、入庫存放，經(jīng)公路或鐵路運輸、庫場存放

、進入用戶工廠、倉庫或?qū)崿F(xiàn)商場售貨），每個環(huán)節(jié)都要有裝卸作業(yè)，需要機具和勞力，易產(chǎn)生貨損貨差，而集裝箱運輸由于貨

物始終裝在特別的箱子內(nèi)，由生產(chǎn)廠到用戶，不必開箱倒載，實現(xiàn)了率、安全可靠的門到門運輸。

真正意義上的住房，像許多的旅游景點已經(jīng)開始大規(guī)模的采用集裝箱房，而且一些身處茂密森林深處的就特別喜歡使用集裝箱形

式的住房，似乎特意形成一個視覺以及體感的沖突。同時作為固定住房而言，根本沒有建造的問題，而且因為是模塊化的組裝，

還能任意改變結(jié)構(gòu)形式。

特種集裝箱房在國外甚至是許多年輕設(shè)計師的玩物，他們認為這是一種文化形式的表達，一是表現(xiàn)出年輕人對個性化的追求，二

是符合環(huán)保低碳的概念。因為集裝箱建筑結(jié)構(gòu)是不會產(chǎn)生過多的建筑垃圾的，且低碳環(huán)保，拆裝方便。

我國的輕型鋼布局室廬鋼布局組合衡宇尚處于起步階段，重要辦事人群是新屯子改革名目和都會中多、高層修建和別墅區(qū)。后很

多用戶對輕鋼布局組合衡宇能否抗震、節(jié)能、環(huán)保持懷疑態(tài)度，這對市場推廣也產(chǎn)生了必定阻力。顛末汶川大地動和玉樹地動，

老百姓和很多修建業(yè)內(nèi)人士對輕鋼布局修建的抗震性有了必定的熟悉。跟著我國節(jié)能產(chǎn)業(yè)政策的賡續(xù)推動，輕型鋼布局組合衡宇

以其奇特的上風正在慢慢被人們所接收，節(jié)能、綠色、富裕個性化的修建正在轉(zhuǎn)變著人們的棲身觀點。