六盤水公路橋梁預應力錨具規范承諾守信「上申工貿」

什么是錨具呢？什么是預應力錨具呢？預應力錨具價格又是怎樣的呢？它受什么因素的影響呢？錨具是指預應力混凝土中所用的永⑨性錨固裝置，保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，預應力錨具一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，待達到設計強度的75％以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。

昆明上申工貿有限公司于2005年注冊成立，生產出無粘結鋼絞線均達到JG161-2004，抗拉強度1860mpa以上。由于優選原料與精湛的生產工藝，昆明上申工貿有限公司生產出的無粘結鋼絞線產品均達到50年或50年以上使用壽命。大量銷售預應力鋼絞線、昆明、成都、貴陽、庫存量大。歡迎您來電咨詢！

錨具、夾具性能要求

1、 預應力筋用錨具、夾具和連接器的性能均應符合現行《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB／T 14370的規定。

2、在預應力筋強度等級已確定的條件下，預應力筋—錨具組裝件的靜載錨固性能試驗結果，應同時滿足錨具效率系數(ηa) 等于或大于0．95和預應力筋總應變(εapu)等于或大于2．0％兩項要求。

錨具的靜載錨固性能，應由預應力筋—錨具組裝件靜載試驗測定的錨具效率系數(ηa)和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應變(εapu)確定。

JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 根據住房和城鄉設部 《關于印發(2008年工程建設標準規范制訂、修訂計劃(批)>通知》(建標[2008]102號)的要求，規程修訂組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關和國外標準，并在廣泛征求意見的基礎上，修訂了本規程。JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管:本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由公路科學研究所提出。本標準由中國公路學會橋梁和結構工程分會歸口。應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

昆明上申工貿有限公司于2005年注冊成立，生產出無粘結鋼絞線均達到JG161-2004，抗拉強度1860mpa以上。由于優選原料與精湛的生產工藝，昆明上申工貿有限公司生產出的無粘結鋼絞線產品均達到50年或50年以上使用壽命。大量銷售預應力鋼絞線、昆明、成都、貴陽、庫存量大。昆明上申工貿有限公司作為獨立法人公司。歡迎您來電咨詢！

(1)圓柱體常規錨具。規格型號表示為: M15-N或M13-N ;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂 ;(2)長方體扁錨。規格型號表示為: BM15-N或BM13-N(B ,扁錨漢語拼音個字母,代表扁形錨具的意思) ;扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理,進一步減薄結構厚度。