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發布時間：2020-08-08 06:04
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同步分流馬達
一個粗液壓缸一個細液壓缸長短樣怎么同步升起
的就是在細油缸的進油口加一個節流閥， 控制一下進入油缸的流量使細油
缸慢下來。但節流閥的節流效果受負載和液壓油粘度的影響比較大， 如果負載變
化大，你得經常調整。
不用節流閥，用調速閥也可以，不受負載影響，但有發熱的趨勢。
也可以用分流閥，但分流閥的分流比是確定的，通常是 1:1 或 1:2。粗細油缸的
面積比不一定合適。
貴的方案就是帶有長度傳感器的伺服缸和比例閥或者伺服閥，在計算機控制
下，能達到液壓系統能達到的。但價格很難接受。
mi - fd是集管式瞬時自動補償分流器的簡稱。VIVOIL MIA-FD流量分流器是市場對以下產品持續改進要求的答案:
?精度:所有組件都經過重新設計，允許公差建設性減少，并達到更高的元素之間的一致性。此外，我們還包括了一個內部自動補償系統，它消除了元素之間壓力差異的依賴性。
模塊化:每個元素都是一個獨立的單元
可配置:每個元件都可以通過CETOP NG6, ISO 4401-03-02-0-添加閥門和其他模塊元件
05.
?可擴展:系統可以通過在現有分流器上添加新的分流器元素來進行改進。
?簡單:完整的分流器是一個真正的緊湊的流形系統，易于安裝。
為研究新型液壓同步多馬達(簡稱液壓多馬達)的同步特點,并分析其同步性能,把液壓多馬達用作同步馬達應用在同步回路中,設計液壓多馬達的同步回路;對新型多馬達同步回路和傳統同步馬達同步回路所實現的功能進行對比分析,并通過液壓多馬達的自身結構來研究影響其容積效率的因素;利用已加工出的液壓多馬達樣機,組成三液壓缸同步液壓系統并進行實驗,驗證液壓多馬達驅動多缸同步回路的同步性能.理論分析和實驗結果表明:新型液壓多馬達同步回路能夠完成。
