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發布時間:2021-10-15 09:58  
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該設備相當緊湊的空間布局增加了工作站的靈活性。移動破碎站車底高,車身寬度小于半掛車寬度,轉彎半徑小,便于普通道路,便于在崎嶇路面行駛。節省了快速進入施工現場的時間,更有利于進入合理的施工區域,為整個破碎過程提供更靈活的空間和合理的布局配置。我們來看看它有哪些技術特性。移動破碎站的設計由巖石力學試驗引導,基于理論層壓的新型制砂機的出現;腔優化研究引起了廣泛的關注。格劃分的新概念是移動破碎站的優化設計和腔體形狀優化,使移動破碎站的性能大大提高。新型大破碎比移動破碎站的出現推動了破碎過程的進行液壓系統用于移動破碎站的卸料口調節和過載保護;焊接結構件使用廣泛,減輕了機械重量,降低了成本;新型耐磨材料的應用提高了移動破碎站易損件的使用壽命。

錘頭在工作期間,除受到撞擊外,還受到物料的沖擊,這樣長期反復使用,錘頭的工作面就會受到破壞,使表面形狀發生變化。目前國內的移動破碎站錘頭大部分是由高錳鋼制作而成的。錘頭是移動破碎站核心零部件之一,排列在移動破碎站轉子的錘軸上,錘頭在移動破碎站高速運轉時直接打擊物料,終破碎成合適的物料粒度。錘頭是移動破碎站較為關鍵的零部件。從名稱中我們就可以看出,移動破碎站機身較關鍵的部位就是錘頭了。因此,在移動破碎站的日常操作過程中,一定要加強對錘頭的保養和維護,當錘頭出現問題時,要盡快解決。要知道,不管多么耐磨抗壓的材料,都是有壽命周期的。

輪胎式移動破碎機既可單機組獨立作業,又可靈活配置聯合作業,以滿足客戶移動破碎、移動篩分等各種要求,大化的降低成本。操作靈便好。一體化的組機設計不僅消除了破碎時繁瑣的鋼架結構,地基的建設,而且節省了大量的時間。再者,機組合理緊湊的空間布局,也提高了場地駐扎的靈活性,只需一臺牽引車的帶動便可隨意穿行。車載牽引,可在現場即時作業,免除了物料運離現場再破碎的環節,極大降低了物料的運輸費用。又因車載底盤高,轉彎半徑小,在普通公路和崎嶇山路均可自由行駛,能夠快速進駐現場。
