大型厚板吸塑規格齊全

厚片吸塑的工藝流程厚板吸塑

厚片吸塑的工藝流程 厚板吸塑也叫厚片吸塑，就是所謂的吸塑厚度超過2mm的板材，該工藝無法在全自動機器上吸塑成型，必須采用厚板材專用的半自動吸塑成型機加工生產的技術。厚片吸塑生產的大致流程如下： 一般，厚片吸塑的生產工藝是從模具的制作和加工開始的。車頂箱吸塑可以收納自行車、野營用品、小舟、滑雪板、沖浪板、帆板等時尚戶外運動器材，這是車頂箱的獨有特點，是采用了與汽車工業的設計理念相吻合的設計方法。首先，根據客戶的要求和樣品規格制作好吸塑模具。一般條件下，選用石膏模打樣，客戶確定樣品和工藝后，后面可以選用木模、銅模或鋁模作模具等等。 如果是包裝盒之類產品還需要在四周邊上鉆一些小孔，以便吸塑生產時，能將空氣抽出，模具鉆好孔后，還得將石膏模具進行加硬處理，加硬處理方法是用濃明礬飽和液浸泡后晾干。等到大型吸塑模具處理干燥完全后，將模具裝入真空室上層鐵板上；然后根據模具大小，將塑料片載成適用規格尺寸；將此片材放入加熱木柜內，使其完全固定好，再將木柜連同塑料片材置恒溫爐上進行軟化處理。 大型吸塑的時候，需要將軟化處理好的塑料片連同木柜一同置于真空室中，開動吸氣開關使得真空室內空氣被吸抽干凈；待塑料片冷卻后，就可以得到與模具相同的凹型包裝或工藝模具。

厚片吸塑產品單價的計算方式和相關因素

厚片吸塑產品單價的計算方式和相關因素 由于厚片吸塑是一個熱加工過程，因此勢必會消耗一定的電能，而且相對其他行業來說，這里消耗的電能還是比較大的，基本上占據了厚片吸塑產品材料成本的百分之八。吸塑工藝優化主要有以下幾個點:產品結構優化包括曲線設計代替平面設計、產品設計增加拔模角度、雙層吸塑代替裝配工藝。 隨著機械化、自動化生產的普及，厚片吸塑也是靠機器來完成的，人工減少了很多，只有產品材料成本的百分之十左右。另外，就是關于產品的運輸，這主要是根據客戶離生產廠家的距離而定。 在此次基礎上，厚片吸塑廠家基本都會保證有12%-20%的利潤；另外加上材料成本就可以得到大致的價格，但產品材料成本的計算比較復雜，需要考慮的因素還是比較多的。

厚片吸塑產品單價的計算方式和相關因素 在計算厚片吸塑材料成本之前，必須要弄清楚原料的價格，根據產品的用途，確定采用何種材質和等級的材料，并且尋該種材料性價比較高的供應商。在此次基礎上，厚片吸塑廠家基本都會保證有12%-20%的利潤。其次還要預估厚片吸塑產品用多厚的膠片制作，要根據成型各部位的厚度和形狀而定。 然后還要根據厚片吸塑產品外形尺寸和形狀，計算一版能排多少個模，密度一定要適當，因為排密了會降低產品質量，排稀了會增大材料損耗，使成本上升，都不利于產品的生產。 當然制作過程中材料的損耗率也得考慮在內，這與厚片吸塑形狀、產品數量以及外形尺寸與吸塑機底盤適配程度有關系。通常情況下，產品形狀越方正、產量越大，損耗率就越小。

吸塑托盤行業仍有較大問題

但現下的吸塑托盤行業仍有較大問題，目前還存在可優化的方面： (1)使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點 托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。吹塑是擠出機把塑料熔體擠出成中空再放到模具上,用壓縮空氣把中空熔體脹開成型。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。 (2)受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高 從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。 (3)難以與國際規格接軌 由于目前托盤的規格標準不統一，使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與該企業周轉使用規格不一致的托盤，從而增加了企業的出口成本，降低了產品的國際競爭力。