廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機械設備切割加固技術已廣泛用于各類混凝土結構改建工程，可以快速分解混凝土構件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構件分解工程。高鐵支撐梁拆除工程服務熱線。
采用拆除方案。這方案手續比較繁瑣，要經當地批準，并且還可能影響周圍建筑物和居民的安全。高鐵支撐梁拆除工程服務熱線。采用上面的拆除方法都不可能時，只能采用切割的方法進行混凝土支撐梁的拆除。上面的五種拆除方案中，前四種方案對現場成品保護要求較高，一般需要搭設防護設施，做好成品保護，混凝土梁破碎后，垃圾清理的時間較長；這四種方案的費用較低，一般將破碎后的鋼筋進行回收可抵消這些費用。第五種方案的拆除方法代價較為昂貴，安全風險也高，但是對成品造成的破壞。
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在叉車不方便施工的地方（如在汽車坡道處）要用鋼管在梁的下方搭上支撐排架再進行切割，用塔式起重機吊到大門口附近，再用汽車吊吊離基坑。高鐵支撐梁拆除工程服務熱線。首先清理施工現場施工作業面，按照支撐方案對鋼管腳手架支架進行驗收。將水、電接至現場，對進場切割設備進行調試、試運行。設備調試完畢后，對施工局部區域設置相應的安全防護設施，并分區域布置設備。
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切割工序結束后，要求施工單位現場質檢人員對切口部位進行驗收，確定支撐梁完全切斷后方可進行吊裝作業；吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。所有吊具應滿足規定的限額要求。起吊物件應有專人負責，統一指揮。指揮時手勢要清楚，信號要明確，不得遠距離指揮吊物運行。運、裝卸物件，必須留有充分的安全余地。人不準站在死角（下風）；攀登高處作業要步步留神站穩，防止踏空墜落。遇六級大風、大雨及大霧天，能見度不夠，不得進行吊裝工作。嚴格遵守起重機“十不吊”規定。高鐵支撐梁拆除工程服務熱線。
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基坑支護采用鋼筋砼灌注樁加一道圓環形鋼筋混凝土內支撐，內支撐由鋼格構柱（支撐樁）、支撐梁及支撐環梁構成。（支撐梁截面為0.8×0.8m，梁頂標高為-2.7m；支撐環梁截面為1.5×1m，梁頂標高為-2.6m。）高鐵支撐梁拆除工程服務熱線。因本工程位于太原市中心地帶，周圍為居民樓和企事業單位辦公樓以及酒店等，所以在砼支撐梁拆除時必須考慮噪音、粉塵污染以及施工的安全。故砼支撐梁采用靜力無損拆除——繩鋸切割。
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發布時間：2020-11-12 14:00
