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發布時間：2020-12-25 05:52
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1、蓄電池是一種存儲電能的裝置，同時作為汽車的低壓直流供電電源。當它與用電負載連接時，便進行放電過程，將存儲的化學能轉變為電能當它與充電設備連接進行充電時，又將電能轉化為化學能存儲起來。
汽車上使用為普遍的是普通型鉛蓄電池。
2、蓄電池的組成：
蓄電池主要由以下部分組成：外殼、聯條、正負極板、隔板、電解液、極柱、加液孔等。
極板：極板是蓄電池為重要的部件，蓄電池的充電和放電就是由極板和電解液一起進行化學反應來完成的。極板分為正極板和負極板。
隔板：隔板將相互靠近的正、負極板隔開，防止它們相互接觸造成短路。
電解液：是蓄電池內部進行化學反應的主要物質，由純凈硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成。
聯條：將蓄電池各單格電池串聯起來，以提高蓄電池的電壓。
極柱：各單格電池通過聯條進行串聯之后，首尾兩個單格電池便各有一個極柱作為蓄電池對外連接的接線柱，稱為正極柱和負極柱。正極柱周圍一般涂上紅色作為標記，負極柱一般涂上藍色或不涂顏色
一、內部原因：
1、因汽車主線束分配的支線設計過短導致車輛在運行中斷裂；
2、因廠家在設計線束的時候，沒有執行制造標準，不達標，未規范制造；
3、因組裝線在裝配線束時扭曲線束過緊，導致斷裂。
二、外部原因：
1、線束改裝導致的線束斷裂；
2、老鼠啃咬導致的線束斷裂；
3、線束被剮蹭導致的的線束斷裂；
4、其他原因導致的線束斷裂
1、線束的安裝時要注意布置合理，必須要更具汽車內部的具體情況，并且線束需要有足夠和合理的固定方式。
2、線束的布置時，一定要注意外觀的整齊，并且需要成束的布置，還需要沿著邊和空槽布置，
3、線束的排列方式在投影方向上時，要按照橫平豎直的方式排列，應避免斜線的布置。
4、在布置汽車線束時，要避免周圍零部件的干擾，運動零件之間的空隙應當大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。
