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氣彈簧教您如何檢驗氣彈簧質量問題

1、相同尺寸大小氣彈簧的重量對比。

可以通過這種方法來檢驗氣彈簧所使用的材料優劣。有部分生產商使用的管件壁厚達不到標準要求1-4MM。內部導向套相關配件使用塑膠件。氣彈簧內部僅充入高壓氮氣，沒有裝入阻尼油。

危害：管件太薄，氣彈簧外管易變型，發生漏氣。氣彈簧快速運作時鋼筒過熱，損壞內部組件。

2、基本的外觀檢驗。

高品質的氣彈簧從生產的初一個工藝到后包裝，都遵循ISO管理標準。活塞桿電鍍層均勻，缸筒漆質平滑。接頭尺寸標準。

危害：產品表面電鍍層及漆層處理不好，后續則會有掉皮，掉漆的可能。不僅影響產品美觀。同時因為活塞桿表層不平滑而損傷內部密封件。影響氣彈簧使用壽命。

3、氣彈簧鋼筒位置的壓筋長短。

氣彈簧的壓筋位置包裹著活塞桿導向套，導向套為活塞桿進入氣缸提供導向與保護作用。壓筋越短導向套越短。

 危害：導向套太短氣桿松動性則越大，使用一段時間以后，漏氣漏油。影響產品壽命。

艾泰科五金專業從事品牌五金塑膠配件代理經營，Bansbach easylift產品氣彈簧產品，主要應用于航空、船舶、機械等行業，主要客戶包括空客、波音、西門子，阿爾斯通、博世、柯達等等。

深圳市艾泰科五金有限公司是香港艾泰科國際有限公司的大陸分公司之一，并是擁有德國Bansbach，ELESA GANTER美國Pentair 公司的代理權

氣彈簧安裝時會出現很多問題，比如在同一芯的口袋用螺旋彈簧這樣可以確保底部的完整性，口袋的深度也應該有個限制，角度保持在30度之間，長度控制在2-3毫米左右，其中壓力墊要和氣彈簧充分接觸，安裝時還應該考慮整個線程的風格，如果口袋過于膚淺的，他的芯可能就會更深。氣彈簧在專業生產廠家均按標準化和系列化設計，使用和維修也更加方便。安裝之前可以考慮先測試，看看能不能滿足空間的需要。

　　氣彈簧在安裝時活塞桿必須向下位置安裝，不得倒裝。氣彈簧的合理使用及安裝方式彈簧的內部注入的是惰性氣體,通過活塞產生彈功能的產品,該產品工作是無須外界動力,舉力穩定,可以自由伸縮,(可鎖定氣彈簧可以任意定位)用途廣泛,但是安裝時要注意以下要點:1。這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質量及緩沖性能。支點安裝的好與壞將直接決定氣彈簧能否正常的工作，當支點關閉時，讓其移動到中心線附近，這樣就可以自動將門推開了。氣彈簧工作中不應受到傾斜力或橫向力的作用，不得作扶手用。這樣時間長了會導致氣彈簧的結構發生變化。

氣彈簧的原理

氣彈簧廣泛應用于構件提升、支撐、重力的平衡和代替精良的機械彈簧等。氣彈簧支撐桿的特點氮氣氣彈簧（gasspring)是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件。采用油路循環控制氣體排量的新結構生產，具有上升緩沖，到位輕的優良特點。QD系列氣彈簧以高壓惰性氣體為動力，在整個工作行程中支承力是恒定的，這是優越于普通氣彈簧的特點，并具有安裝方便，使用安全無需保養等優點。

 氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒或阻尼器,氣彈簧主要有自由型、自鎖型、牽引式、阻尼器等類型,具有支撐、緩沖、制動、高度調節和角度調節等功能,適用于各種可調角度及高度的設備。該種氣彈簧借助一些釋放機構可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的鎖緊力（可以達到10000N以上）。氣彈簧無需外界能源,在整個工作行程中舉力基本恒定,具有操作靈活、工作平穩、可靠等優點,廣泛應用在汽車、飛機、拖拉機、紡織機械、建筑機械等行業,越來越受到工程技術人員的青睞。

  目前國內產品開發中,對于氣彈簧應用采用逆向的方法較多。此外還有通過軋后在線熱處理和表面硬化處理來提高彈簧鋼的性能等。其布置方法就是參照樣車氣彈簧在車身上大致的安裝位置來布置新車,同時將原車氣彈簧樣件交給氣彈簧廠家依樣去開發,這種開發過程沒有依據其工作原理分析,缺乏嚴謹科學計算,很難設計出優的方案,并且容易破壞安裝部位的表面質量。本人根據在特種車輛設計和改造方面的工作經驗,進行了總結和探討,從基本原理上尋求一種氣彈簧布置的科學方法來實現終設計結果的正確性。

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