夜光路面施工方法信賴推薦「德宇維新」

施工工藝：

（1）膠粘石面層鋪攤鋪設2-3公分厚度

（2）20MM厚度膠粘石洗水石用量在35-40公斤左右，用膠水（聚氨脂耐黃變膠水和環氧樹脂膠水）一般膠水與洗米石比例1；30。遍收光完成， 發光石跟膠水拌均勻后播撒。星空效果較好用量建議0.25-1公斤。根據需求撒用量。顆粒大小選用8-15mm（億帆型號YF-21-50H）顏色可以，（黃綠/藍綠效果佳）.人工拍實整平。收光平整。

（3）做圖案造型需要預埋不銹鋼邊框或PVC板，路面表干后取出造型模具。發光石跟膠水拌均勻填入造型。人工拍實整平。

（４）預埋伸縮縫條

（５）再次機械收光達到設計平整度要求

（６）成品保護

景區防滑自發光路面的前景如何？接下來就讓我們從的角度為大家分析一下。自發光路面主要分為自發光和儲備光兩種形式，蓄光型自發光材料的夜光路面就像充電電池，吸收了激發光能并儲存起來，光激發停止后，再把儲存的能量以光的形式慢慢釋放出來硅酸鹽體系蓄光型自發光材料耐水性好、紫外輻照性穩定、發光色多樣、余輝亮度較高、余輝時間較長的硅酸鹽體系蓄光型自發光材料。

發光路面不僅實用，還有很強的可觀賞性，增添城市夜景風光。提高雨霧天氣的辨識度在有大霧的天氣里，路面能見度降低，尤其在有霧的晚上，路面反光標線模糊不清，如果能將夜光路面應用到大霧天氣里，能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識公路輪廓，讓出行更安全。

列如，沿江景觀帶發光石子路，城市綠道和橋涵等發光指示標識、人行道、景區道路、校園道路、郊野公園綠道等，打造城市的新型智慧道路。

發光路面是通過自發光型材料吸光——儲光——自發光的原理工作的。白天只需吸收儲存5至15分鐘自然光或機動車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環境下的發光源

提高雨霧天氣的辨識度在有大霧的天氣里，路面能見度降低，尤其在有霧的晚上，路面反光標線模糊不清，如果能將夜光路面應用到大霧天氣里，能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識公路輪廓，讓出行更安全。2、為低碳出行提供安全保障如果公路上都安裝電燈的話，不僅需要支付大量的電費，還需要高昂的維護費用。晚上發光，大大節約路燈用電。鉅亮夜光粉做成的夜光路面白天看起有點兒普通