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              科尼集裝箱正面吊來電咨詢「山西啟洋機電」

              發(fā)布時間:2021-06-27 09:35  

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              視頻作者:山西啟洋機電設(shè)備有限公司










              山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

              【山西啟洋機電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識:快速排除正面吊吊具常見故障方法

              伸縮鏈條拉斷

              該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時,需將橫向伸縮臂伸出,其伸出動作由伸縮鏈條驅(qū)動。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當(dāng),可造成伸縮鏈條被拉斷。伸縮鏈條結(jié)構(gòu)如圖所示。

              快速排除正面吊吊具常見故障方法

              更換鏈條時應(yīng)按以下步驟:首先,將橫向伸縮臂導(dǎo)軌中的油管和電線拆除;其次,將吊具伸縮梁橫向拉出,拆下鏈條死頭,將鏈條取出;再次,根據(jù)斷裂的長度部位截取相應(yīng)長度的鏈條并將其接上;后,調(diào)整鏈條的張緊度,將鏈條繃緊后松2至3扣螺紋為宜。更換鏈條時,不要將鏈條疊在一起,否則鏈條可能卡滯在伸縮臂筒內(nèi)變形,造成故障隱患。






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              【山西啟洋機電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識:這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區(qū)別

              本文從設(shè)備類別、起升裝置、屬具和特征參數(shù)等方面,對正面吊與堆高機的主要區(qū)別進行闡述。

              設(shè)備類別

              依據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《特種設(shè)備目錄》,正面吊和堆高機劃分的設(shè)備類別完全不同。正面吊屬于特種設(shè)備中起重機械類別下的流動式起重機,正面吊操作人員應(yīng)持有流動式起重機類別的特種設(shè)備作業(yè)人員證。

              堆高機屬于場(廠)內(nèi)機動車輛類別下的機動工業(yè)車輛,是一種配備有集裝箱屬具的內(nèi)燃平衡重式叉車,堆高機操作人員應(yīng)持有叉車司機類別的特種設(shè)備作業(yè)人員證。





              特征參數(shù)

              正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在40 ~ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能,所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制,正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層,只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達到6層。

              堆高機的裝運對象通常為空集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在8 ~ 10t 之間,一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因為其屬具沿門架垂直升降,因此堆高機只能對外側(cè)的集裝箱進行堆垛,無法實現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機門架的高度通常較高,在內(nèi)門架上升到極限位置時,其堆垛層數(shù)可達到9 層。

              隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展,正面吊和堆高機的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時,正面吊和堆高機的事故數(shù)也在不斷上升。因此,無論是操作人員還是安全管理人員均應(yīng)充分了解正面吊和堆高機的結(jié)構(gòu)、性能、用途,掌握這兩類機械的異同點,以期的減少和預(yù)防事故的發(fā)生,實現(xiàn)正面吊和堆高機的安全作業(yè)。







              【山西啟洋機電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識:

              新型正面吊(型號SMV 4531 TC5)的操作得益于其獨特的駕駛室設(shè)計,讓操作人員感到更舒適,并成功提高了貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負責(zé)人Bertil Jansson介紹說道:“我們深入討論了我們的需求和重要方面,因而意識到駕駛室的人體工程學(xué)和內(nèi)部工作空間對我們而言非常重要。我們試駕了多個品牌,但只有科尼正面吊的駕駛體驗是棒的。坐在駕駛室內(nèi)進行一整天的操作后,由于視野更開闊,操縱桿設(shè)計更具人性化等特點,科尼正面吊成為我們的選擇,非常受我們歡迎。”






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