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發布時間：2021-01-20 06:55
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本陶瓷纖維臺車爐式電阻爐系周期作業式電爐，可供一般金屬機件，主要是鋼、鑄鐵工件進行退火、正火、淬火等，在空氣環境中熱處理加熱用。
額定功率： 105KW
額定電壓： 380V
相數：3相
額定溫度：1100℃
工作室尺寸（mm）：1800×900×700
本電阻爐由爐殼、爐襯、臺車、臺車行進機構、加熱元件、爐門、爐門升降機構等幾大部件組成，通過專用的控制柜及儀表指示，控制電爐溫度。爐襯采用陶瓷纖維制成，因而具有空爐損耗小、升溫快，表面溫度低的特點，有較好的節能效果。
特點：
1.全纖維爐膛，超節能結構，采用纖維結構，節能60%。
2.生產采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，可不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。
3.高精度智能表控溫，精度±1℃，記錄儀記錄，聲光報警，連鎖控制，操作安全可靠。
4.產品規格根據用戶要求定制，可根據產品工藝、產量、規格量身訂做。
全纖維高錳鋼翻轉臺車爐產品用途：
RTF系列臺車爐是我公司針對高錳鋼行業設計開發的一種熱處理電爐，便于產品淬火時入水速度快，使產品質量達到工藝要求。電爐采用超節能結構，節電80%。本公司擁有行業內頗有競爭力的生產設備和能力，高流水化生產作業模式，根據市場要求，生產上千種產品，訂做各種型號電爐，現場施工窯爐等。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
全纖維高錳鋼翻轉臺車爐產品結構：
RTF系列臺車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，放在水平地面與基礎墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。整個系統采用二級計算機控制方式，基礎自動化級采用西門子PLC，實現對臺車的運行以及砂封、爐門升降和密封的控制。爐襯：采用全纖維結構。
燃油式臺車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，節能效果65%。臺車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動壓緊機構，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。3．大型臺車爐在爐門及后墻設置電熱元件，爐溫均勻性優于國際達軍標、航標的規定值。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
1、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅固。
2、爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。溫控采用國產數顯表交流接觸器實行普通位式控制，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，并可超溫報警。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。
3、燃油式臺車爐臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用電動機、蝸輪減速機組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。采用三相移相調壓工作方式，移相調壓采用了先進的觸發集成電路，并帶有無紙記錄儀、全過程記錄升溫曲線。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。
4、爐門采用側開式，簡單方便，密封采用手輪壓緊機構。
5、燃燒系統：在油爐兩側各安裝數只RK-50燒咀，熱流在爐內往復循環，確保爐溫均勻性。
6、排煙預熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預熱裝置，燃油式臺車爐爐內的煙氣通過預熱器時，由風機送入冷風進行預熱，再由管路送至燒咀進行助燃，并在出口安裝一只手動碟閥，該閥可調節爐內壓力。
7、控制系統采用簡單實用型連鎖控制，數顯表顯示溫度，接觸器控制。
