晉中防爆提升絞車產品介紹 特力重工

礦用防提升絞車減速機維修保養和安全生產技術 A、減速機工作中前期應需注意油的清理，換油時間應在交付使用后7-14天。以后，一切正常狀況每6個月少換油一次。 B、應定期維護齒合表面的情況。尤其在運作前期，當軸頸出現擦破時，假如擦破總面積低于工作中表面的20%。(齒高和齒長方位)則能夠用食油石或稍稍整修。 C、如出現異常噪聲、沖擊性或溫度大幅度升高等異常狀況時，應該馬上關機查驗、故障檢測。 D、吊裝減速機時，應應用人體上的起重吊鉤。禁止應用機蓋上的起重吊鉤。特別是我國卡軌車單軌吊用鋼絲繩牽引的液壓絞車要作為重點研制項目。 安徽省特力重工機械礦山機械生產制造有限責任公司技術專業生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械商品和零配件。

礦井提升機減速機常見故障

齒輪裂紋一般發生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應降低在***過程中產生的制造內應力，減少齒輪產生制造裂紋的機率。對于使用裂紋，主要發生于應力集中部位，臨時處理方法是：將裂紋處打磨光滑，使其周邊圓滑過渡，防止裂紋擴展。在運用過程中要查看閘瓦磨損狀況，如閘瓦磨損后達2㎜時，碟形繃簧疲憊超行程1㎜時需及時調正及查看避免影響制動力矩，一起要查看閘瓦磨損開關和碟形繃簧疲憊開關是否起作用。

斷齒是指齒輪的一個或多個齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點可分為：過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴重過載時輪齒應力超過極限應力造成的輪齒折斷。預防措施主要有：制造時控制材料及熱處理質量，控制機械加工及裝配質量，

安裝時保證接觸精度，使用時防止硬物擠入嚙合區，在傳動系統中設置安全裝置，在電控系統中設置過載保護元件。塑變折斷是由于應力集中嚴重超過材料強度或者是運轉過熱引起齒輪材料強度的降低，造成輪齒塑變，***后折斷。(6)嘗試松開信號裝置并測試各種信號(包括全位置，啟動，停止，緊急信號等)。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應力的重復作用下，因疲勞裂紋不斷擴展，使輪齒剩余截面上的應力超過其極限應力，造成過載***終折斷。對于使用過程中出現斷齒現象，應立即予以更換。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

提升機運轉前的檢查工作

1、檢查各結合部位螺栓是否松動，銷軸有無松曠。

2、檢查各潤滑部位油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象。

3、檢查制動系統工作閘和安*全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求。

4、檢查各種安*全保護裝置動作是否準確可靠。

5、檢查各種儀表和燈光聲響信號是否清晰準確；

6、檢查主電機的溫度是否符合規定。

礦井的咽喉要道，是該礦井安全生產的極其重要的環節，它的正常運行與否直接影響到礦井的產量和人員的安全，它是該礦井的關鍵設備之一，也是主提升系統的主要組成部分。 該提升絞車以凸輪控制器，五段金屬電阻平等切除，隔爆繞線式電動機起動、調速、 停止、換向與制動全過程。該電力拖動系統包括饋電開關、線路起動器、換向起動器、凸輪控制器、 絞車控制臺、減速警鈴、過卷開關、繞線式異步電動機，液壓站電機等各防爆部件所組成。其系統由于手動控制電器、 繼電器、 接觸器及保護元件組成的繼電接觸式有觸點繼續控制方式，這種控制只有通和斷兩種狀態，其控制作用是斷續的，法實現自動控制。該系統受元器件設計和制造水平的限制，存在著結構復雜 故障率高，工作穩定性差，精度低，操作難度大運行成本高， 安全性能低等缺陷。在原傳動控制中，采用轉子串接電阻的調速方式， 機械特性較差，調速不夠平滑， 所串電阻長期發熱浪費能量。 綜上所述原設備存在的主要缺點如下： 拖動電動機容量大起動時電流對電網沖擊大，電能浪費嚴重。定時查看減速器的運用狀況，若發現減速器有異常的響聲和振蕩，溫度有所上升，或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時，應及時泊車查看和處理。(提升機的起動、調速、停止速度過快， 而且都是慣性負載，機械沖擊也較大，機械設備使用壽命縮短，設備運行可靠性較低。