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車削外圓面是五金加工中外圓面加工的基本方法，所用設備是車床。在一般機械廠中，車床占機床總臺數的40%左右。車削是粗加工和半精加工各種材料外圓面的主要方法，也是不宜磨削的各種材料的zui終精加工方法。零件加工廠家

單件小批量生產時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。零件加工廠家

車削外圓面的特點有：1、刀具簡單，制造，刃磨和安裝方便；數控車床運動部件的快速運動和定位采用加減速措施，選擇了空沖程的高速，與普通車床相比，在快速前進、快速后退和定位方面所花費的時間要少得多。2、切削過程平穩，切削力波動小，有利于采用高的切削速度，提高生產率；3、機床通用性好，可以在一次裝夾中加工出外圓、端面、內孔、螺紋和倒角等。各表面之間的相互位置精度易于保證；4、適宜于有色金屬零件的精加工零件加工廠家

是數控車床的數字化加工，具有較高的加工精度。

       由于數控設備的脈沖當量(即每次脈沖輸出后數控車床運動部件的相應運動)一般可達0.001mm，且數控設備可以補償進給傳動鏈的反間隙和螺距誤差，數控車床可獲得較高的加工精度和質量穩定性零件加工廠家

這取決于數控車床結構設計中采取的必要措施和機電組合的特點。

      該結構首先采用滾珠螺母結構，采用各種間隙消除結構，zui大限度地減小機械傳動的誤差。其次，減少了人為因素對加工精度的影響。這些措施不僅保證了高的加工精度，而且保證了高加工質量的穩定性。零件加工廠家

熱狀磨損是零件在摩擦過程中產生的熱量作用在零件上，使零件有回火軟化、灼化折皺等現象。這類磨損通常發生在高速和高壓的滑動摩擦中，磨損的破壞性比較大，并伴有事故磨損的性質。零件加工廠家

腐蝕磨損是一種化學作用，即化學腐蝕造成磨損。當零件表面與酸、堿、鹽類液體或有害氣體接觸時，就會受到化學侵蝕，或零件表面與氧相結合生成易脫落的硬而脆的金屬氧化物而使零件磨損。零件加工廠家

不同零件和不同機床采用bai的加工工藝也有所du不同,

1.一般先粗加工,余量可視機zhi床精度而定,正常情況下先對加工基準進行加工,

因為一般車床加工都采用三爪裝夾,如果基準是毛坯面,在粗車工程中受切削力和震動情況下基準是會變的,

粗加工一般都先加工外圓,正常情況下要留一刀到兩刀的車削余量,在車削加工中0.7mm左右叫精車一刀量,零件加工廠家

2.精加工,通用夾具是軟爪,儀表車用夾頭(精度不高),

如果是薄壁零件,不管先加工外圓或內孔,zui后都無法消除變形,常用的解決辦法是采用軸向裝夾,要用特殊夾具或用心軸裝夾。零件加工廠家

3.車內孔時,不管內孔里有什么內容,zui大的難題就是震動,越小的孔越難加工,

要盡可能增加孔刀截面積,一般半徑方向留1～2mm退刀余量就可以了,刀桿zui好是圓形,刀主切削刃處于過刀桿軸線縱剖面內,刀桿長度只要不干涉越短越好零件加工廠家