維修變頻器免費評估 態升源電氣值得信奈

變頻器發生再生過電壓主要有以下原因，負載減速時變頻器減速時間設定過短；電機受外力影響或位能負載下放。電機實際轉速高于變頻器的指令轉速，電機轉子轉速超過了同步轉速，這時電機的轉差率為負，轉子繞組切開旋轉磁場的方向與電動機狀態時相反，其發生的電磁轉矩為阻礙旋轉方向的制動轉矩。假如再生能量不大，因變頻器與電機自身具有20%的再生制動才能，這部分電能將被變頻器及電機消耗掉，也提高了制動轉矩，這就是再生制動的目的。

如果排除了以上原因變頻器維修仍有問題，請替換操控器信號板或主控板。 在有些現場，因為齒槽效應等影響，這種狀況下需求減小加快時間，加大限流系數，使觀察觸摸屏是否有輸出電流以及輸出電壓，若有電壓、無電流則說明變頻器到電機的主回路開路，若有電壓、電流，則查看電纜是否有單相接地狀況，電機轉子繞組是否開路。

單元裝備有旁路的硬件、參數設置中旁路級數為非零時，若單元出現驅動問題、熔斷器問題、單元過 熱這三種問題時，將產生單元旁路。

若一個單元產生問題被旁路，則別的兩相相同位置的單元亦將被旁路，此時變頻器仍能夠發動和運轉，可是因每相串聯單元數量減少，產生單元旁路時，一定要查明 原因，并趕快停機替換問題單元；整理單元驅動板與單元操控板，若此兩塊電路板集塵太厚或許引起誤報。

變頻器常見的過電壓有三類：ou1加速過電壓、ou2減速過電壓、ou3恒速過電壓。過電壓報警一般是出現在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或沒有安裝制動電阻及制動單元。變頻器出現過電壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側的電壓檢測器動作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，再合上電源，即可復位；另一種情況是變頻器驅動大慣性負載時，其減速時間設置“較短”，因為這種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動，在停止過程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率，負載電機處于發電狀態，機械能轉化為電能，并被變頻器直流側的平波電容吸收，當這種能量足夠大時，就會產生所謂的“泵升現象”，變頻器直流側的電壓會超過直流母線的電壓而跳閘