海南鐵路軌距尺使用方法服務為先「海特測控」

    數顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值。

    隨著我國鐵路快速發展，對鐵路測量工具提出了更高的要求：為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單，特別適應夜間測量、數碼顯示、記錄數據、轉接計算機等功能的新型測量工具成為當務之急。

    本產品是根據我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現狀開發、研制的、便攜式、數1字型軌道幾何狀態檢測工具。

    對比機械軌距尺，數顯軌距尺有以下優勢——精度高、穩定性好、使用方便精度高：前沿的微電子技術和智能化數據處理系統，自帶溫度補償優化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響；零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路線。穩定性好：抗電磁干擾強，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規定，很好解決了數據漂移，重復測量50000次后，穩定性依舊優于0.10mm。不斷創新穩固質量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供優質的產品及精良服務。使用方便：zmjt05

軌距尺檢定器除了正常的維護保養，以下4點應特別注意。

   (1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后，要將檢定器的活動測頭調至適當位置，將百分表測頭完全釋放，使百分表的游絲完全處于非受力狀態。

   (2)完成檢定工作后，工作量規應垂直懸掛保管，若將量規平放，應考慮自重變形，選擇合理支撐位置。

   (3)支撐位置的選擇。量規屬細長桿件，使用的是其長度的實際值(1435±0.20）mm．因此，在支撐位置的選擇上應采

用貝塞爾點支撐，即支撐位置α=0.2203L。式中α為支撐位置，mm；L為量規長度，mm。

   (4)對于采用數顯尺的檢定器，在送檢拆卸數顯尺時，數顯表與直尺不得拆開，應整體拆卸，以免限位片丟失。

   總之，計量人員在檢定過程中應嚴格執行檢定規程認真履行操作程序，規范檢定記錄的填寫，正確出示檢定證書，這樣才能保證值傳遞的準確可靠。

軌距尺的工作條件是非常惡劣的，為滿足使用要求，在軌距尺設計方面還應重視如下問題：（1）0級和1級軌距尺，應對軌距、查照間隔和護背距離示值根據實際環境溫度進行自動補償修正；但是，如果所分成的線段越多，線段之間的臨界點電越多，數顯尺的示值穩定性就越難保證。（2）數顯軌距尺的示值變動性、顯示時間、工作電壓和電池容量等應適應現場的實際；（3）在高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容、雨水等正常條件下應能正常工作；（4）能夠經受住跌落、振動等非正常的不利條件；（5）確保在頻繁的往復工作條件下，軌距尺結構和計量性能應保持穩定。這些要求，有必要在相關標準中做明確要求。至于特定用戶的其它特殊要求，可在購銷合同中約定。