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發(fā)布時間：2021-09-29 08:45
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公司主要產(chǎn)品有輸送機，掘進機配件、托輥、滾筒、支架、皮帶機二運整機及配件 皮帶機上托輥規(guī)格
傳動滾筒是傳遞動力的首要部件，它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動具有傳動系統(tǒng)簡略、部件少的長處。但在礦井下，為了布局緊湊，增大包角，以習慣井下的不利條件。常選用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其外表有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大，環(huán)境溫度的情況下，選用光面滾筒；在功率大，環(huán)境濕潤的情況下，則選用膠面滾筒，以避免膠帶在滾筒上打滑。
連續(xù)皮帶機是TBM施工輸渣體系的首要設(shè)備，它的安全安穩(wěn)運轉(zhuǎn)直接影響到TBM施工的掘進速度，即施工工期。而膠帶的跑偏是接連皮帶機的常見毛病，對其及時的處置是其安全安穩(wěn)運轉(zhuǎn)的保證。跑偏的表象和緣由許多，要依據(jù)不一樣的表象采納不一樣的調(diào)整辦法，才干有效地解決問題。這篇文章是依據(jù)現(xiàn)場實習，從使用者視點動身，使用力學剖析闡明此類毛病的緣由及處置辦法。膠帶首要跑偏緣由有皮帶機支架裝置差錯、托輥裝置差錯、運載托輥組中線與皮帶機中線的筆直差錯、滾筒軸線與皮帶機中心線不筆直、滾筒外外表直徑差錯、物料轉(zhuǎn)發(fā)點落料方位差錯、膠帶接頭差錯等。
安裝皮帶輸送機的機架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，后面裝設(shè)尾架。
在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中間線，在安裝各節(jié)機架時，得對準中間線，同時也要搭架子找平，機架對中間線的允許誤差，每米機長為±0.1mm.但在輸送機全長上對機架中間的誤差不得超過35mm.當全部單節(jié)安設(shè)并找準之后，可將各單節(jié)連接起來。
皮帶輸送機的驗收，
1、試車連續(xù)運行二十四個小時后，各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求或是滿足生產(chǎn)的需要，輸送設(shè)備達到完好的標準。檢修記錄齊全、準確、按規(guī)定辦理驗收手續(xù)。
2、皮帶輸送機的日常維護，要進行定時巡檢并且做好相應的記錄
（1）嚴禁皮帶輸送機帶負荷啟動，運轉(zhuǎn)前還需檢查、清除皮帶上的物料；
（2）檢查傳動系統(tǒng)，及時給減速機、軸承等潤滑部位注油；
（3）檢查配件軸承的振動及溫度情況；
（4）檢查皮帶是否出現(xiàn)跑偏、打滑和接頭松動等現(xiàn)象、必要時還需進行調(diào)整和修理；
（5）檢查滾筒及托輥轉(zhuǎn)動是否靈活；
（6）檢查機架及各連接部位是否損壞或松動。
