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發(fā)布時間：2021-03-23 09:07
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物料輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡略
1.基本概念
物料輸送系統(tǒng)又稱氣流運(yùn)送，使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運(yùn)送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種詳細(xì)應(yīng)用。
物料輸送系統(tǒng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的運(yùn)送，在運(yùn)送過程中還可一起進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。
2.物料輸送系統(tǒng)的特色
物料輸送系統(tǒng)的主要特色是運(yùn)送量大，運(yùn)送間隔長，運(yùn)送速度較高。能在一處裝料，然后在多處卸料。
與機(jī)械運(yùn)送比較，物料輸送系統(tǒng)能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時易發(fā)生靜電的物料，不宜于進(jìn)力輸送。
氣力輸送材料粒徑和形狀對輸送階段具有巨大影響
考慮氣力輸送材料因素
粒徑和形狀對輸送階段具有巨大影響，因為它決定了流動性以及移動材料需要多少空氣。這指的是每個粒子的形狀。
散裝密度是其散裝形式的材料，有助于確定氣動系統(tǒng)的設(shè)計以及將散裝從一個地方移動到另一個地方所需的內(nèi)容。
水分含量會影響流動性，是設(shè)計氣動系統(tǒng)時的重要考慮因素。水分會導(dǎo)致材料粘結(jié)管道堵塞。
易碎性是指材料粉碎的容易程度。許多材料在與管道表面接觸或者彎頭碰撞時。如果您擔(dān)心這一點，應(yīng)使用較低的速度來減少顆粒破碎變形
粘結(jié)性意味著材料在壓力下會相互粘附，從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問題。
吸濕性是材料容易吸收空氣中水分的能力。這些材料可以涂覆在輸送線的壁上并導(dǎo)致堵塞。使用干燥空氣可有助于減少管線中的水分。
氣力輸送能輸送高溫的物料嗎?
氣力輸送能輸送高溫的物料嗎？氣力輸送物料是多少度？在高溫物料直接輸送，大大縮短粉料生產(chǎn)的周期和生產(chǎn)效率的同時我們應(yīng)該注意什么呢？今天小編帶大家詳細(xì)了解一下氣力輸送中對溫度的要求。
首先說結(jié)論，氣力輸送是可以承受一定溫度的高溫物料的。但是如果非要加一個限定值的話希望物料溫度不要超過200攝氏度。畢竟如果溫度過高的不只是對設(shè)備有過熱變形的影響更影響企業(yè)的生產(chǎn)安全。
這幾天有一個客戶問600攝氏度的物料可以用氣力輸送系統(tǒng)嗎？
600度的溫度太高了。所以建議用冷渣機(jī)先將溫度將下來。
高溫物料氣力輸送方式的選擇
高溫物料輸送選擇正壓輸送的方式
1. 正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動力源）
2. 正壓密相（壓縮空氣為動力源）
正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動力源）為設(shè)備投資成本的方式，但由于稀相輸送耗氣量大，其使用成本高（能耗較高）。
正壓密相（壓縮空氣為動力源）為設(shè)備投資成本的方式，但密相輸送耗氣量，其使用成本較低，其使用成本是正壓稀相（風(fēng)機(jī)為動力源）30-50%。
