葫蘆島焊接球閥生產(chǎn)商量大從優(yōu) 天和閥門公司

全焊接式結(jié)構(gòu)

球閥閥體由 6 部分鍛造的殼體裝配后焊接而成，結(jié)構(gòu)緊湊、整個(gè)球閥渾然一體．目前國內(nèi)生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：Api598全焊接球閥采用進(jìn)口全焊接機(jī)器人環(huán)縫焊接工藝，保證其密閉性，減少了螺絲、墊片，法蘭等成本。與三片式球閥相比，在強(qiáng)度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。閥門重量可減輕四分之一，同時(shí)對(duì)管道彎曲和擠壓的抵抗力增強(qiáng)；由于取消了閥體法蘭和螺栓，外形尺寸減小，同叫還消除了潛在的外漏通道。另外，閥體焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部曲線流暢．保持了與管道的潤(rùn)滑連接無死角，介質(zhì)流動(dòng)性好。

城市次高壓、高壓管道要求管線閥門必須結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟閉迅速、流體阻力小、密封性能好、耐腐蝕，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠和使用壽命長(zhǎng)。

常規(guī)球閥的閥座是固定的，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后閥座受損傷的部位也是固定的往往會(huì)引發(fā)內(nèi)瀝。另一方面．管道在運(yùn)行一段時(shí)間后一些有害的沉積物會(huì)堆積在閥座環(huán)上，引起常規(guī)球閥閥座卡死或者無法正常密封，而旋轉(zhuǎn)閥座在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則可清除閥座表面的異物

焊接球閥的閥體材料料跟管道原料相同，不會(huì)呈現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于及車輛顛末地上時(shí)而發(fā)生變形，管道耐老化。全焊接式結(jié)構(gòu)球閥閥體由6部分鍛造的殼體裝配后焊接而成，結(jié)構(gòu)緊湊、整個(gè)球閥渾然一體．目前國內(nèi)生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。像直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不必建高大型閥門井，只需在地上上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)約施工費(fèi)用及工程工夫。可根據(jù)管道的施工及描繪懇求，調(diào)整閥體的長(zhǎng)短和閥桿的高度。

焊接球閥符合國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量有保障，我們專注于每一個(gè)環(huán)節(jié)，致力于生產(chǎn)品質(zhì)精良的全焊接球閥。

閥座一旦需要緊急修復(fù)，可以通過方式對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，而不需要破壞焊接結(jié)構(gòu)。0Mpa全焊接球閥的耐溫：聚四氟乙烯密封面材料（-29℃≤t≤180℃）。閥體內(nèi)部的零件（球、閥座圈等）產(chǎn)生的靜電通過彈簧、墊圈向閥體放電。從操作性角度看，因有耳軸支撐，可以用較小的力進(jìn)行操作。耳軸部采用摩擦阻力小的聚四氟乙烯軸承。閥座為浮動(dòng)閥座，閥座受球擠壓的力相對(duì)于流體壓力來說，數(shù)值較小。

維護(hù)管理方面，球閥一般不需做維護(hù)和保養(yǎng)。萬一密封部位發(fā)生泄漏，可注入密封脂進(jìn)行緊急修復(fù)。閥座和閥桿密封的緊急修復(fù)，使用IKSS－3L密封脂。