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發(fā)布時(shí)間：2020-08-08 10:13
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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車的種類
電動(dòng)自行車由自行車、電池、電機(jī)、控制器和充電器五大組成部分。由于各制造廠家設(shè)計(jì)和選用電氣配套部件的不同，其外形、功能、結(jié)構(gòu)、性能和制造成本各不相同。
電動(dòng)自行車種類：可分為全電動(dòng)和智能助動(dòng)型兩大類。都裝有動(dòng)力源、動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)。作為動(dòng)力源的電池還附帶配套充電器。
【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車電池的種類
電池是電動(dòng)自行車的動(dòng)力源，電池質(zhì)量直接影響續(xù)駛里程和壽命。目前電動(dòng)自行車選用的電池分為鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池。
鉛酸電池：全稱叫密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，價(jià)格較廉、容量大，工藝比較成熟，特別是電池廠家通過改革工藝，優(yōu)化配方，以及充電技術(shù)的改進(jìn)，使電池的性能有新的突破，電池的使用壽命大有提高，36V12Ah電池重12.6公斤，一次充電續(xù)駛里程可達(dá)70公里（按檢測(cè)條件），電池平均使用壽命在一年以上，換一次電池耗費(fèi)400元左右。目前美中不足的是電池還太重。鉛酸電池：全稱叫密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，價(jià)格較廉、容量大，工藝比較成熟，特別是電池廠家通過改革工藝，優(yōu)化配方，以及充電技術(shù)的改進(jìn)，使電池的性能有新的突破，電池的使用壽命大有提高，36V12Ah電池重12。鉛酸電池成為目前電動(dòng)自行車主要的動(dòng)力源。
鎳鎘電池：重量輕、壽命長(zhǎng)。常用是24V5Ah電池，重3.2公斤，一次充電續(xù)駛里程為16公里。按標(biāo)準(zhǔn)，80%充放電，壽命約500次。但是價(jià)格較高，容量較低，續(xù)駛里程短，且電池有記憶效應(yīng)，電池電量放盡才能充電。目前國(guó)內(nèi)很少使用。
鎳氫電池：常用為24VAh的電池，比能量高于鎳鎘電池，一次充電能行駛23公里。
它克服了鎳鎘電池的缺點(diǎn)，沒有記憶效應(yīng)，近來隨產(chǎn)量增長(zhǎng)價(jià)格也有所下降。目前已在部分電動(dòng)自行車上使用。
【網(wǎng)修】分享電瓶車充電多長(zhǎng)時(shí)間？
1、買車（或更換電池）后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜，這樣要三次。
2、以后每天騎行電動(dòng)助力車，無論10-50km，均應(yīng)補(bǔ)充充電，使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當(dāng)天就充，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極板硫化，容量下降。但是充電的時(shí)間不要過長(zhǎng)，以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會(huì)被充的因?yàn)槿彼螅陌[漲。電動(dòng)車電池不用充電太勤快充電電池本身也有其壽命，它從生產(chǎn)出來到報(bào)廢期間的充電次數(shù)也是有限的，基本上可以說充一次電便少一次。造成對(duì)電池不可補(bǔ)救的損失。
