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螺桿空壓機(jī)的油分芯故障

油芯分離起到分離裝置內(nèi)壓縮空氣和油的作用。油芯分離不成功，則會(huì)呈現(xiàn)以下這兩種情景：

a)螺桿空壓機(jī)堵塞油芯，增加壓縮機(jī)的運(yùn)行阻力，增加能耗，機(jī)組高溫。空壓機(jī)堵塞后是可以進(jìn)行清洗處理，不過(guò)嚴(yán)重時(shí)必須更換油芯。

b)螺桿空壓機(jī)的油芯斷裂或者會(huì)裂，從而導(dǎo)致燃料消耗增加和油溫升高，這將導(dǎo)致排氣溫度升高。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換油芯。

螺桿空壓機(jī)油濾器堵塞

油濾的功能是對(duì)壓縮機(jī)的特殊油中的金屬顆粒、雜質(zhì)等進(jìn)行過(guò)濾，使進(jìn)入主發(fā)動(dòng)機(jī)的油清潔，從而保護(hù)主發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。堵塞后排氣溫度過(guò)高，會(huì)縮短油和油芯的使用壽命。如果清洗后油芯的原有功能沒有恢復(fù)，應(yīng)及時(shí)更換。

管路安裝的要求

1、機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請(qǐng)參見出廠說(shuō)明書。

2、為了避修時(shí)影響全站或其他機(jī)組的運(yùn)行，也為了檢修時(shí)可靠地防止壓縮空氣倒流,在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間必須裝截止閥門。

3、為了避免過(guò)濾器保養(yǎng)時(shí)影響用氣，各過(guò)濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路，

4、 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。

5、管路盡量縮短且直線，減少?gòu)濐^及各類閥門以減少壓力損失。

　壓縮機(jī)的冷卻方式一般分為風(fēng)冷式和水冷式，根據(jù)工況和需求，一般我司也會(huì)給出合理化建議。

　　我們通常說(shuō)的冷卻是冷卻各級(jí)高溫氣體和壓縮機(jī)各級(jí)氣缸，以及油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機(jī)內(nèi)有一個(gè)完整的熱力循環(huán)，保證運(yùn)行溫度較高的零件得以降溫，不至于導(dǎo)致油溫過(guò)高降低壓縮機(jī)的性能及油的溫度。

　　風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇，冷卻器、油冷卻器、風(fēng)筒、聚風(fēng)圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統(tǒng)中較為重要的一個(gè)部分，一般安裝在壓縮機(jī)底價(jià)的前端，壓縮機(jī)排出的氣體散熱，壓縮機(jī)的各級(jí)內(nèi)也設(shè)有冷卻器。不同的壓縮機(jī)，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風(fēng)扇是由電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)將常溫、常壓的空氣從風(fēng)口吸入，經(jīng)壓縮機(jī)筋型表面，使壓縮機(jī)得到冷卻。不同的設(shè)計(jì)，相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)也是不一樣的。