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發布時間:2021-09-25 16:16  
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漆面主要是指打磨到一定粗糙度的底面上,噴上幾層油漆,然后用高溫烘烤定型。漆室可用于噴漆和烘烤漆器。烘焙烤漆時,漆室通過燃燒機加熱冷空氣,在熱能轉換器內燃燒而產生熱量,再由風機將熱空氣送到漆面烤漆房,再經排風機將廢氣排出至烤漆房內,再經排風機繼續循環。在這個過程中,烤漆房的大量熱量隨著通風排出,導致了大量的熱能損失。
在此基礎上,將熱管熱交換器安裝到漆房排風系統,在排風過程中,廢氣和新風通過換熱換熱,利用廢氣的熱量對新風進行預熱交換,提高進爐空氣溫度,也可用于烤漆房尾氣處理、提高房內通風系統送風溫度等,從而達到節能目的。
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熱管換熱器噴漆房進氣熱回收的應用
熱管換熱器利用排風的能量來預熱新風,漆室排出的廢氣先經熱交換后排出,而房外新風則先通過熱交換,再將新風送到加熱裝置中,這兩股空氣在熱交換后進行熱交換,從而使排風溫度大幅度上升,排風溫度也會急劇上升,排風溫度將大幅度上升,排風與新風的熱量交換后,排風溫度也會急劇上升,排風與新風的熱量交換后,排風溫度也會急劇下降,然后排出室外。這樣,經過熱交換,新風的溫度明顯上升,再通過加熱裝置對新風進行新風加熱,可以大幅度降低烘烤溫度帶來的能耗。
環保汽車烤漆房——廣州市捷力環??萍加邢薰究啥ㄖ粕a各類汽車烤漆房
一般的紅外電熱管或電熱板都是以金屬發熱為發熱載體,其電熱轉換效率約70%,電熱輻射轉換效率約為40%,紅外波段輻射強度較低。而且大多數普通的紅外線或電熱板的金屬發熱元件均暴露在空氣中,隨著使用時間長,金屬發熱元件開始逐漸氧化,導致電阻增大、功率下降,導致室內溫度升高時間越來越長,烤漆效果越來越差。
現在市場上比較流行的紅外烤漆房,以碳纖維紅外石英電熱管為發熱載體。采用碳纖紅外石英電熱管作為烤漆房的電熱元件,有效地提高了能源的利用率,將原本烤漆房的功率從原來的40~60 kw降低到24~30 kw左右,能量的消耗降低了一半,而烤漆房的效果和效率也大大提高了,因此更受廣大用戶的歡迎,烤漆房企業也作為主力產品推廣。
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汽車烤漆房生產廠家——廣州市捷力環??萍加邢薰究啥ㄖ粕a各類汽車烤漆房
高溫烤漆房是汽車保修、家具業、噴涂行業的重要設備之一,目前市場上高溫烤漆房品牌比較混亂,不少廠家混沌一片,使得高溫烤漆房質量、性能、售后等方面得不到有利的保障。在選擇高溫烤漆房產品時要注意以下幾點。
1、安全i可靠性
房體內要具有強度高、熱傳導率低、阻燃性強、保溫效果好且不變形等優點,能承受一定沖擊,。
將全地網鍍鋅格柵置于高溫烤漆房,滿足工件承載重量,又便于漆霧沉降。
要有抗壓、防超溫報警、防缺相、防誤操作等多重保護。
還有電熱風扇,使室內溫度均勻一致。
2、節能環保指標
設通風系統,配置進風大葉片風機、變頻電機,充分進行風量和壓力調節,高溫烤漆房烤漆時,節能。
部分地區對耗能有要求,合理選擇不同加熱源的高溫烤漆房、電熱烤漆房、熱烤漆房、柴油熱烤漆房、煤氣加熱高溫烤漆房。