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發布時間：2020-12-19 06:33
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通過核算，為了保證氣體流量及氣體純度到達運用要求，一切主管道選用外經為3/8”(9.525mm)的不銹鋼管道，支路依照流量和用氣點選用外徑1/4”(6.35mm)的不銹鋼管。管道之間的銜接選用全自動無縫焊接管路。用氣終端接Φ3的卡套轉接頭，方便銜接設備。
自動焊接即是利用自動焊接機器人進行焊接的新型焊接工藝，它焊接速度快，質量穩定，所以在現代焊接生產中，很多工序都使用了自動焊接技術。
同人工焊一樣，自動焊接同樣需要保護氣輔助工作，對集中供氣的需要也是相同的，除了車間安全、方便管理和提高氣體利用率的優點，自動焊接還對混合氣體有著極大需求。
管路設計要考慮輸送的距離，距離越長，成本越高，風險也越高。通常較合理的設計流速為20ml/s，可燃氣體小于10ml/s，獨行/腐蝕性氣體小于8ml/s，在用量設計方面，則需要考慮使用點的壓力和管徑大小，前者與氣體特性有關，后者使用點的管徑一般為1/4～3/8。
、所有集中供氣系統面板均配有凈化閥，用于清潔和更換面板。
調壓器及相關管件應牢固地固定在調壓盤上。調壓盤的設計應緊湊合理，盡量減少系統的死區。
集中供氣系統的調壓面板采用不銹鋼制作，固定牢固，到位可靠，確保安全。
儲存在氣缸腔中的氣缸由帶防滑鏈的氣缸支架固定。氣缸支架耐用美觀。氣缸支架由鋁合金制成。
SS316L高壓金屬軟管用于連接氣缸與氣缸之間的壓力調節器，無貫穿件。高壓軟管為柔性軟管，連接方便。以及自導式保護電纜，以防在極端情況下，氣缸閥損壞等現象造成高壓“甩”事故。調節器與管道之間的連接是一個雙環夾套。
高壓軟管上的氣缸接頭必須符合氣缸角閥的規格，以確保連接的可靠性。
1集中供氣系統的排風應收集、固定并排放到室外安全場所。
