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發(fā)布時間：2020-09-04 08:59
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隨車吊保養(yǎng)之“三濾”
機油濾芯
現(xiàn)在大多數(shù)隨車吊普遍采用的是全流式機油濾芯，檢查更換時應(yīng)按如下步驟操作：松開機油放油螺塞，放掉機油，用專用扳手卸下濾清器濾芯，檢查是否有堵塞及雜物，濾芯有無破損，濾芯襯墊有無損壞。中置式挑選起重方位便利，后置式在起重的過程中安穩(wěn)性更好，可是在*大的缺點是不能裝超長的貨品。如濾芯無大毛病，可繼續(xù)使用，如有堵塞或雜物，可用機油將濾芯清洗干凈，曬干后重新安裝使用。如更換濾芯，注意一定要在新濾芯的o形圈上涂一層機油。
空氣濾清器
由于冬季干燥，粉塵大，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔就縮短了。大多數(shù)隨車吊使用的是干式紙質(zhì)濾芯，不能清洗，只能更換，空氣濾殼的清洗是用抹布沾上*油擦拭干凈殼內(nèi)外。
*油濾清器
*油濾清器的更換一般為2000—3000公里。更換時注意密封圈的狀況，安裝濾清器殼體的堅固螺釘時，一定要兩側(cè)同時緊固。
隨車吊輪胎使用能引起重視的幾點
1、胎壓超出*高值。如果氣壓過高，則使隨車自卸隨車吊身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時，容易產(chǎn)生外傷甚至破爆。
2、胎壓不足。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響高壓多功能系列自隨車吊的操控，嚴重時甚至引發(fā)交通事故。
3、左右輪胎壓不一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中隨車吊就會向這一側(cè)跑偏。
4、輪胎超負荷工作。根據(jù)實驗證明：超負荷10%時輪胎壽命降低20%;超負荷30%時輪胎滾動阻力將增加45%——60%，同時燃油消耗也會增加。
5、胎壓一成不變。通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應(yīng)提高10%，從而提高行車的安全保障。冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當(dāng)?shù)卦黾犹海粌H會增加油耗還會加速隨車吊輪胎的磨損。
6、不宜肉眼判斷胎壓。氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習(xí)慣，不要憑肉眼判斷。有時氣壓跑掉許多，隨車吊輪胎看上去卻并不太癟。所以每月應(yīng)至少檢查一次氣壓。
為什么隨車吊性能下降了
液壓油質(zhì)量對液壓系統(tǒng)工作性能影響極大，很多故障的根源都源于它，防止油液污染在適當(dāng)?shù)牡胤桨惭b液壓油過濾器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清潔，保證油液系統(tǒng)正常工作。
液壓油過濾器的主要作用是過濾液壓油液，液壓系統(tǒng)中不可避免的出現(xiàn)各種雜質(zhì)。其來源主要有：清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進入液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)，如經(jīng)加油口和防塵圈等處進入的灰塵;工作過程產(chǎn)生的雜質(zhì)，如密封件受液壓作用形成的碎片，運動作相對磨損產(chǎn)生的金屬粉末，油液因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭渣等。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。上述雜質(zhì)混入液壓油后，隨著液壓油的循環(huán)作用，將到處起破壞作用，嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如使液壓元件中相對運動部件之間的很小間隙(以計)以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或堵塞;破壞相對運動部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內(nèi)部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護油液的清潔，防止油液的污染，對液壓系統(tǒng)是很重要的。
