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發布時間：2020-11-29 02:11
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降低抗震支架震動的方法
首先是在設計上，對傳統設計進行改善，將節約安裝的動力添加在不同的移動方位設計的力度上，這樣做可以將由于地板的阻力而出現的一些移動障礙得到很好的改善，對那些排氣管道而言，由于排氣體時會發生轉動傾斜的情況，讓其安裝不夠牢固，而經過這樣改善后的抗震支架可很好的減少由于排氣而產生的管道轉動情況的出現，保證管道更牢固。 也有另一種方式可以減少抗震支架的振動，就是減少壓力帶來的摩擦。使用者在使用抗震支架安裝的時候，對那些可能給存在轉動要求的產品，也可放空支架的轉動力度，這樣也可減少抗震支架的受力磨損度，延長壽命，使用更長久。
簡述單管側向抗震支吊架系統三大部件的安裝流
1、后置式管架安裝流程：單管側向抗震支吊架由于槽鋼螺母與受力槽鋼在接觸面上采用了鋸齒狀構造，其連接受力是鎖鍵的機械連接，能有效防止扣件與槽鋼產生滑動位移導致支架變形甚至失效。槽鋼螺母與六角螺栓只需要對準，然后用扳手按標準的扭緊扭距扭緊即可，施工非常方便。單管側向抗震支吊架的后置式管架安裝按照圖紙標識安裝。 2、槽鋼及其配件安裝流程：管卡分為通用管卡和半圓的兩片式管卡。輕型管道一般使用通用管卡，管卡是兩個半圓形，兩半圓通過螺栓旋緊后把管道箍緊固定，在管卡與管道間有橡膠墊，橡膠墊可以直接卡在管卡上而不易掉落，起到防振、防滑作用。通常對于重型管道使用兩片式管卡，由于兩片式管卡能直接把重量固定在槽鋼上，而且不會產生額外的彎距，所以承載力要更高，其中間同樣可以卡上橡膠墊，起到防振、防滑作用。通用管卡與槽鋼通過螺桿和連接件固定，螺桿是全牙螺桿，可以根據單管側向抗震支吊架安裝的需要任意切取所需長度，同時便于調節管道標高，安裝所示： 3、管卡安裝流程：單管側向抗震支吊架嵌入槽鋼螺母，旋轉四分之一圓周后，延槽身移動使螺母固定在槽內所需位置安裝連接件連接其他構件。在施工中管架結構形式主要由管道的空間位置結構、管道直徑大小、固定點的基材材質，單管側向抗震支吊架管道內的介質以及管道的使用技術特性決定，需要進行二次深入設計。
地鐵工程使用抗震支架，施工安裝需要注意點
很多時候在地鐵工程地下空間是比較狹小的，再加上所涉及的相關機電管線品種繁多，不但包括有通風空調、建筑電氣、排水、消防、信號、通信和智能設備管線，而且還包括有很多的專業專用管線，因此在進行抗震支架施工中，就需要能夠注意有效利用空間大小，針對不同的管線情況使用不同的管線安排進行施工。
更需要注意的是，抗震支吊架地鐵工程空間中也包括有風管、水管、高壓細水霧管、空調冷水管、照明線管、監管線路管和控制線路管等，面對這些情況，就還需依據這些管路情況進行施工抗震支架，注意線路管道的否有壓、大管和小管是否抗壓和管路是否有交叉等情況，以能達到科學合理施工目的。
事實上，除了地鐵等軌道交通應用，抗震支架還可廣泛適用于城市地下綜合管廊、能源、、民用、工業和等領域。
配套安裝金屬管道的管卡內需配惰性橡膠內襯墊，以達到絕緣，防震，降噪的效果。
5、鎖扣螺母材質采用國家標準《碳素結構鋼》GB/T700規定的Q235鋼，槽鋼鎖扣必須有齒牙以便嵌入內彎的槽邊形成鎖鍵作用，連接螺母可以沿槽鋼任意位置放置并使連接準確，嚴禁采用摩擦型連接螺母。
6、成品槽鋼連接件材質采用國家標準《碳素結構鋼》GB/T700規定的Q235鋼。
7、通絲螺桿材質采用國家標準《碳素結構鋼》GB/T700規定的Q235鋼，螺桿強度不低于4.8級。
8、六角螺母、六角螺母材質采用國家標準《碳素結構鋼》GB/T700規定的Q235鋼，螺母強度不低于8級 。
9、所有產品的零配件及型材在工廠內預制完成，根據現場尺寸裝配，不允許在現場進行焊接。
10、綜合支吊架安裝完成后具有安全的抗振、抗沖擊、抗滑移性能。
裝配式成品支架材質要求
1、槽鋼、管卡及各種連接件：Q235/S250GD/SJR鋼材或同等性能鋼材。
2、六角螺栓：性能等級8.8級。
3、鎖扣式螺母：性能等級8.8級。
4、通絲吊桿：性能等級不小于4.8級。
5、金屬管道的管卡內配橡膠墊：EPDM。
6、錨栓：性能等級8.8級，熱浸鋅后擴底錨栓。
