來(lái)充充電站價(jià)格性?xún)r(jià)比出眾「多圖」

每天，來(lái)充充電站在全國(guó)各個(gè)角落陸續(xù)安裝上線，這一切的成果離不開(kāi)企業(yè)和產(chǎn)品本身的硬實(shí)力，更離不開(kāi)大家對(duì)來(lái)充充電站的支持和認(rèn)可！在多地政府相關(guān)部門(mén)的扶持和幫助下，來(lái)充充電站的市場(chǎng)份額已開(kāi)始加速擴(kuò)張。

截止目前，投資直營(yíng)充電點(diǎn)覆蓋蕪湖1000多個(gè)項(xiàng)目，超過(guò)100000個(gè)充電點(diǎn)，市場(chǎng)占有率95%；安徽省內(nèi)直營(yíng)投放充點(diǎn)電超過(guò)300000個(gè)；非直營(yíng)充電點(diǎn)全國(guó)1000000個(gè)。相信用不了多久來(lái)充充電站將會(huì)在全國(guó)遍地開(kāi)花。

了解一下充電樁的小常識(shí)：

了解電量無(wú)故降低現(xiàn)象                許多車(chē)主遇到過(guò)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一夜停放，電量會(huì)降低的現(xiàn)象，這是因?yàn)槠?chē)在運(yùn)行時(shí)，電池溫度升高發(fā)熱，造成電池電壓也相對(duì)較高，導(dǎo)致電量也隨之相對(duì)較高，當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)行時(shí)，電池冷卻后變涼，電池電壓也會(huì)相對(duì)較低，BMS (電池管理系統(tǒng))就會(huì)自動(dòng)向下修正續(xù)航，這就是我們常說(shuō)的"電量降低"現(xiàn)象。次日出行前，再次啟動(dòng)充電，給電池預(yù)熱加溫，“電量降低”現(xiàn)象就會(huì)迎刃而解。

冬季充電                冬季低溫下充電時(shí)間會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，大部分車(chē)輛采用鋰電池，低溫時(shí)電池性能會(huì)下降;用暖風(fēng)會(huì)增大車(chē)輛電耗、減少續(xù)駛里程，屬正?，F(xiàn)象，空調(diào)一定要開(kāi)內(nèi)循環(huán)才省電，等暖和了就關(guān);出行時(shí)要充分考慮冬季車(chē)輛續(xù)駛里程下降，盡量在車(chē)輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可使充電更快。

現(xiàn)在基本上每個(gè)小區(qū)都會(huì)安裝有電瓶車(chē)充電樁，安裝這一設(shè)備是非常重要的，有很多的好處，下面小編就來(lái)為大家介紹一下為什么建議每一個(gè)小區(qū)都安裝電動(dòng)車(chē)充電樁吧。

其實(shí)每個(gè)小區(qū)都有固定的停車(chē)棚，但是很多人為了充電方便，都不會(huì)把車(chē)停在里面。所以我們可以在小區(qū)的一些角落，甚至的樓道都能看到正在充電的電動(dòng)車(chē)。特別是停在安全通道里面充電的電動(dòng)車(chē)，造成樓道的堵塞，安全隱患是非常大的。萬(wàn)一發(fā)生緊急情況，比如火災(zāi)什么的，后果簡(jiǎn)直不敢設(shè)想。而安裝了電瓶車(chē)充電樁，就為人們給電動(dòng)車(chē)充電提供了一個(gè)非常方便的場(chǎng)地，較大程度上避免以上問(wèn)題。