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進口潛水渣漿泵托架部分

     托架部分有水平中開式和筒式兩種結構。

     中開式托架有稀油潤滑和油脂潤滑兩種型式。稀油潤滑托架主要由托架體.托架蓋、軸、軸承箱、軸承、軸承壓蓋、擋套、螺母、油封.擋水盤、拆卸環等零件組成，見圖1.150ZJ及以上各泵型還帶有水冷卻裝置。油脂潤滑托架與稀油潤滑托架主要區別是:增加了嵌人透蓋和油杯，去掉了水冷卻裝置，見續圖1中16a。多級泵配合精度(1)單殼體多級泵1)中段與中段、中段與吸入段(或吐出段)配合止口:公差配合為H7/js6。

     簡式托架均采用油脂潤滑，主要由托架體、軸承體、軸，軸承、軸承頂套.軸承壓蓋、油封、油杯、擋水盤、拆卸環等零件組成，見續圖1中16b。 簡式托架只適用于200ZJ及以下功率較小的泵型.目前僅有T200ZJ-1- A70, T200ZJ-1- A60. T150ZJ- 1-A60三種現格。11)大型或重要泵，還要標出拆裝檢修空間尺寸及質(重)量，同時還要標出泵進出口法蘭受力坐標系的力和力矩圖。進口潛水渣漿泵

2) 軸徑d=32 ~50時，軸徑公差k6。

3)   軸徑d≥55時，軸徑公差m6。

API 610第十版規定:圓柱形間隙配合的聯軸器，且在聯軸器輪轂上要用固定螺釘壓在軸的鍵上。

(3)軸承體與滾動軸承配合

1)一般情況下，孔徑公差為J7。      

2)軸與滾動軸承配合時，軸徑公差為js6 (推薦js5)。

2.單、兩級泵配合精度

1)   泵體與泵蓋配合止口:公差配合為H7/h6。大泵或I、III類技術泵公差配合可用H7/g6。    

軸與葉輪配合:公差配合為H7/h6。

3) 軸與軸套配合:公差配合為H7/h6。軸比較大或較長時或I、III類技術泵產品公差配合可用H7/g6。

4)軸承體與殼體(或軸承架)配合止口:公差配合為H7/h6。

1)   密封環與殼體或葉輪配合:公差配合為H7/js6。當葉輪密封環徑向螺釘固定及密封環與殼體或葉輪用樣沖眼、定位孔防轉時，一般用H7/m6、H7/n6、H7/k6。

6)喉部襯套與泵蓋配合:公差配合為H7/m6或H7/n6。在有騎縫螺釘時公差配合為H7/js6。

7)密封壓蓋與泵蓋配合:公差配合為H7/g6。

8)   滾動軸承壓蓋與軸承體配合:公差配合為J7/f8。

9)   水冷腔蓋內外徑與殼體配合:公差配合為H9/e8。

3. 多級泵配合精度

(1)單殼體多級泵

1)中段與中段、中段與吸入段(或吐出段)配合止口:公差配合為H7/js6。

2）導葉與導葉套、導葉與中段配合止口:公差配合為H7/js6。

3)軸與軸瓦;公差配合為H7/e6。

4)平衡襯套與殼體:公差配合為H7/js6或H7/h6。

5)其他配合止口:公差配合為H7/js6 (如軸承架與吸入段或吐出段、平衡室體與吐出段等)。

(2)雙筒(殼)體多級泵

1)內殼體前端，即吸人函體外徑與簡體小內徑配合定位止口:公差配合為H7/g6。

進口潛水渣漿泵 合理地確定葉輪前蓋板的形狀適當地減小前蓋板的曲率，即增大r (見圖4-23)可減弱轉彎處離心力的影響，且使速度均勻。實驗結果表明，r與葉輪外徑之比在下面范圍錦口報供  中大內是適宜的:

 (4)合理地確定葉片進口邊的位置和葉片進口部分形狀  葉片進口邊適當向吸入口方向延伸，并使之與軸線的傾角γ = 30° ~ 40°(見圖4-23)。葉片向前延伸，能增加葉片面積，有助于葉片工作面和背面的壓力趨于均勻;另外，葉片前伸，因進口邊半徑減小，ou減小，從而使wo減小。反導葉部分(見圖4-9DE段)在于使從彎道出來的液體均勻地流人下一級葉輪進口，控制下一級葉輪進口的液流預旋(既可用來消除預旋，也可用于保證一定的預旋)。    

葉片進口邊前伸并傾斜，葉片進口邊的圓周速度u1不同，為保證軸面速度vm相同，相對速度液流角必然不相同。為符合此流動狀態要求，葉片進口安放角應不同，即葉片進口部分做成扭曲的。目前低比轉速泵也有這種趨勢。

     (5)合理確定葉片進口沖角  沖角是指葉片安放角與液流角之間的差值。葉片進口安放角通常都大于液流角β1，即在設計流量下，液體以正沖角(β'>β)進人葉片。取沖角Aβ=3°~10。，對效率沒有顯著影響，但卻能提高泵的抗汽蝕性能。進口潛水渣漿泵