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壓花輥的制作過程編輯

1、輥體材質一般選用無縫鋼管（特殊材質可根據用戶需要定制）經鏜磨內孔，使管壁厚度均勻再經焊接、去應力處理、車、磨、精加工而成；

2、校正靜平衡及動平衡處理；成品輥筒同軸度≤0.02mm；

3、根據花紋，采用不同的加工工藝，達到壓出的產品花型線條清晰，花紋精美，層次豐富。

4、后表面鍍硬鉻或其他處理，硬度可達HRC58-62 。

鏡面輥加工方式

一、組件焊接：

組焊內板、軸頭、襯套、堵板、內管等，內管做靜平衡50g之內，內管劃旋向線，焊扁鋼流道。

二、配車、裝、焊接：

配車內管、尺寸與外管過盈0.4mm，兩幅板倒焊縫角15X30度，打磨內管，清渣、檢驗內管尺寸與外管內徑尺寸是否相適應，熱套到位，待冷卻收縮后，整體組焊。（注：45#鋼焊前加溫，焊后保溫）

三、退火、粗車、淬火：

退火熱處理，工藝調質，多重去應力，粗車留余量，做靜平衡，大于50g，需要計算借偏量，上車床借車

淬火：表面硬度要求HRC58°—60°，輥面無龜裂紋。

印刷輸送設備輥筒送物料的作用很關鍵

在印刷輸送設備中，我們其實也就是會發現，就它的主要部件來講的話，它其實也就是會包括印刷輥筒輸送設備中的一個驅動裝置，接著，我們其實也就是要注意到它的承載建筑，其中來講的話也就是會包括有托輥自己其傳送帶與支撐架。但是，就輥筒的數量來講的話，其實也就是多的。3、根據花紋，采用不同的加工工藝，達到壓出的產品花型線條清晰，花紋精美，層次豐富。

簡單來講，再者其中，輥筒幾乎也就是會占了印刷輸送設備總成本當中的35%。也就是說，對于印刷輸送設備輥筒，就其驅動輥筒來講的話，它其實也就是會用于承受物料的重量，但是就托輥來講的話，它在運輸的時候，大概也就是會直接的就承受了印刷輸送設備70%方面的一個阻力。把組合焊接完整的內套裝入輥體內，組合焊接內端板與輥體的配合交界處。