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在汽車保養時，有一項很重要的保養的項目，就是機油的更換，機油在汽車中起潤滑的作用，如果汽車零件沒有得到潤滑，零件與零件之間摩擦過大，車子就難以運轉。所以即使再想省錢，機油還是一定要換的，不然非常傷發動機，那么汽車機油多久換一次、汽車機油選擇什么更適合自己、機油的種類有哪些。

是不是什么車都適用全合成機油?

全合成機油性能非常好，流動性上佳，但并不適合幾萬元的微型、小型車，因為發動機加工精度低，要用比較粘稠的機油來密封汽缸與活塞環之間的間隙。所以，并不是什么車都適用全合成機油，按《汽車使用說明書》推薦的機油型號來更換就不會有問題。

為什么車都多少會有點燒機油?

車發動機精度高，功率大，一般用全合成機油，因此粘度稀，所以機油從汽缸、活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，消耗量自然會大一些。但每2000公里消耗超過了半升機油，那也是有問題的。

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這個標號，代表的是機油的粘度值。咱們拿“5W-30”來說，分成兩部分，5W和30，5W的意思是代表機油喪失流動性的溫度，W是winter的意思，就是冬天啦。那在多少度會喪失流動性了呢，并不是在5℃，也不是自-5攝氏度，5，對應的是-30度，5和30看似是沒有對應關系的，大家有一個簡單的記法，就是用W前面的數字減去35，就是對應的喪失流動性的溫度了。

比如，0W對應的就是-35攝氏度，10W對應的是-25攝氏度，以此類推。指的是機油再低于這個溫度就幾乎不流動了，比如我們加的是10W的機油，溫度是-25℃，如果在咱們大東北的冬天，當溫度達到-30多度的時候，機油喪失了流動性，就無法給發動機潤滑了。

我們的發動機的保養是按照實際的運轉時間或者叫安全運轉壽命來進行計算的。

也就是說，機油加到發動機中，有一定的運轉時間限制的。只要我們車子打著火，發動機就在運轉，就會有機油進入發動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產生公里數，發動機也在計算運轉時間。

我們加進發動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發動機的運轉時間也不同。