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發布時間:2020-11-30 07:08  
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耐蝕型支座需在型號LQZ后加注(NS)以做標識。對于有坡度要求的梁體,預制梁橋采用在支座上座板頂面設置楔形板的方式以適應梁體的坡度要求;現澆梁橋的坡度由梁底混凝土調整,支座本體不設坡度。鋼結構連廊支座整套安裝方法如下:現澆梁法支座的安裝A、橋墩支承墊石應設置套筒預留孔,孔的尺寸應為兩倍至三倍套筒或螺桿的直徑,深度稍大于套筒(螺桿)的長度。將柱面網殼分成2段進行分組裝配,2段相接處的鉸節點C擱置在臨時短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎連接,B端滑動鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運動,直至到達支座B的設計位置,鉸節點C亦到達其設計標高。B、在橋墩支承墊石上按設計圖標出支座設計中心線。C、產品出廠時是對中組裝的(即支座是對稱的),對于單向或雙向活動支座,應根據安裝時的氣候溫度按要求預設偏移量,然后用四塊鋼板連接牢固。(無特殊情況不需按調整偏移量。)D、整體吊裝支座,將螺栓穿過支座底板和頂板的螺栓孔后扭入套筒內(對于某些規格的固定支座必須拆除四塊連接鋼板。





曲線連續梁橋的支座布置會直接影響到梁的內力分布,同時,支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設單支點支座,僅在一聯范圍內的梁的端部(或橋臺上)設置雙支座,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側偏離,可調整曲梁的扭矩分布。
當橋梁位于坡道上時,固定支座應設在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力;當橋梁位于平坡上時,固定支座宜設在主要行車方向的前端。