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內窺鏡結構解析

內窺鏡是一種融合了精密機械、電子技術、光學等多項技術的新型無損檢測儀器。良好的精密機械設計和信號收集處理是電子內窺鏡的技術核心，需要建立完整的能夠流暢進行彎曲控制的機構和完成圖像收集與遠距離傳輸的單元。總體來說，其原理主要是通過CMOS或CCD圖像傳感器將圖像光信號轉變為電信號，經過處理后，再還原為光信號，經過顯示屏進行圖像的呈現。

內窺鏡的存放

應有專人專柜保管，放在專屬的包裝箱內，內襯柔軟的海綿或聚氨酯泡沫。所有內窺鏡和附件都要碼放整齊，不得交叉重疊放置，確保箱蓋蓋好后，內部的內窺鏡和附件不會在搬運時相互撞擊。由于內窺鏡的鏡管很薄，受到擠壓、磕碰、折彎、落地等情況就會彎曲變形，導致鏡片破損或光軸偏移而造成圖像不清楚或不能使用，所以從包裝箱中取出或放入硬管內窺鏡時，應雙手平托，輕輕地取出或放入，切忌提起一段拽出。內窺鏡放在托盤等硬質容器內移動時，注意與其他附件分開放置，不要過分顛簸，以免碰撞到內窺鏡。包裝箱內應備有干燥劑保持箱內干燥。

內窺鏡的特性

普通的硬管內窺鏡都不耐高溫高壓，主要是由于封裝膠在高溫下會變質、變形，窺鏡就會開膠進水，所以不可用煮沸和高壓蒸汽等高溫高壓的方法消毒。大多數硬管內窺鏡的損壞都是由于不注意保養、磕碰、落地等原因造成的。也有個別生產廠的封裝膠、封裝技術、封裝結構有問題，造成窺鏡進水、開膠的現象，這些都是可以修復的 。

內窺鏡單物鏡激光測量法

其后工業內窺鏡出現的單物鏡激光測量法也是一種單視窗的、理論上可測量30~50mm大尺寸的方法，同樣不需要垂直于被測量缺陷所在的平面，并且其測量鏡頭的焦距較長，可以直接用來查找缺陷然后進行拍照測量，因此其在面世之初曾受關注。但在實際應用中，由于散落在缺陷上的激光點的數量相對有限，導致檢測同一缺陷的測量數值的重復性相對較差而無法確認有效數據，特別是針對較小缺陷時這種情況就更加明顯，所以這種測量方法目前在民航領域應用不多，在此就不做進一步分析了。